เรารู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Renault Scénic รุ่นเริ่มต้นระบบไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม ข่าวร้าย เธอจะสูญเสียทรัพย์สินที่ดีที่สุดชิ้นหนึ่งของเธอไป ในด้านของเรโนลต์ การปฏิบัติที่น่าสงสัยประเภทนี้เริ่มกลายเป็นนิสัย (ไม่ดี)
เห็นได้ชัดว่า Renault ไม่ได้ให้ของขวัญใดๆ แก่ลูกค้าที่มีการใช้จ่ายน้อยที่สุด ผู้ผลิตซึ่งมักจะแยกออกมาเพราะนโยบายตัวเลือกที่ค่อนข้างคลุมเครือ อาจทำให้เกิดความผิดหวังครั้งใหญ่อีกครั้งกับรุ่นล่าสุด:Renault Scénic E-Tech ระบบไฟฟ้า- ครั้งนี้ต่างจาก.R5 อี-เทคความปรารถนาที่จะประหยัดไม่ได้เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ แต่เกี่ยวข้องกับส่วนของซอฟต์แวร์และเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ SUV เวอร์ชันใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย: ผู้วางแผนเส้นทาง คำอธิบาย
เป็นเรื่องปกติมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่รุ่นเดียวกันไม่มีอุปกรณ์ในระดับที่เหมือนกันระหว่างรุ่นที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดกับการตกแต่งระดับพรีเมียม ในรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปนอกเหนือจากกำลังเครื่องยนต์และความจุของแบตเตอรี่ ส่วนใหญ่มักเป็นวัสดุที่ใช้ในห้องโดยสารหรือรายละเอียดการตกแต่งบางอย่าง ขนาดของหน้าจออาจได้รับผลกระทบ เช่นเดียวกับการมีหรือไม่มีอุปกรณ์ช่วยขับขี่บางชนิด ในกรณีของ Scénic E-Tech Electric จะมีราคาที่แตกต่างกันระหว่างรุ่น 39,990 ยูโร และรุ่น 45,990 ยูโร จนถึงขณะนี้ไม่มีอะไรไร้เหตุผล
1,000 ยูโรเพื่อรับประโยชน์จากการวางแผนเส้นทาง
ในความเป็นจริง ในเวอร์ชันที่เข้าถึงได้มากที่สุด มีแบตเตอรี่ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า (60 kWh เทียบกับ 87 kWh สำหรับรุ่นอื่นๆ) เครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่า (125 kW เทียบกับ 160 kW) ขอบล้อขนาด 19 นิ้วที่เล็กกว่า ( เทียบกับ 20' ' สำหรับการตกแต่งที่สูงขึ้น) ระบบการชาร์จที่รวดเร็วจำกัดอยู่ที่ 130 กิโลวัตต์ (เทียบกับ 150 กิโลวัตต์) แต่เหนือสิ่งอื่นใดยังมีหน้าจอที่เล็กกว่าอีกด้วย บน Scénic ในราคาต่ำกว่า 40,000 ยูโร เป็นระบบ OpenR ที่ใช้หน้าจอขนาด 9 นิ้วซึ่งติดตั้งอยู่บนเครื่อง แทนที่จะเป็นหน้าจอแนวตั้งขนาด 12 นิ้วที่เราได้ลองใช้ Renault อาจหยุดเกมแห่งความแตกต่าง 10 อย่างได้ที่นั่น แต่แบรนด์เพชรเลือกที่จะประหยัดเงินเพิ่มเติมกับสิ่งที่ขัดแย้งกันซึ่งเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุด แม้ว่าจะมีระบบปฏิบัติการเดียวกัน (Google Automotive) ในทุกเวอร์ชัน แต่ระบบปฏิบัติการที่ขายในราคา 39,990 ยูโรจะไม่สามารถเรียกใช้ตัววางแผนเส้นทางที่มีอยู่ใน Google Maps ได้
ลีร์ :การทดสอบ Scénic ไฟฟ้าของ Renault ของเรา: ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ Tesla Model Y?
เป็นเรื่องที่น่าละอายยิ่งกว่า เนื่องจากดังที่เราได้ชี้ให้เห็นในการทดสอบ Electric Scénic ของเรา การเดินทางและการชาร์จไฟจำลองนี้ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในตลาด และไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีเพียงเครื่องเดียวที่สามารถยืนหยัดต่อสู้กับ Tesla ได้ ระบบการแข่งขัน แม่นยำ สามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง และปรับแต่งได้ เครื่องมือวางแผนนี้ยังมุ่งหวังที่จะปรับปรุงเมื่อเวลาผ่านไป แท้จริงแล้ว Google และ Renault คาดการณ์ว่าในการอัปเดตในอนาคต อาจสามารถเพิ่มองค์ประกอบใหม่ๆ เช่น สภาพอากาศหรือภูมิประเทศ เพื่อปรับปรุงการคาดการณ์การบริโภคได้ ทั้งหมดนี้เจ้าของ Scénic ไฟฟ้าที่ราคาถูกที่สุดจะไม่มี อย่างน้อย เขาจะไม่ได้มันมาโดยไม่เอามือล้วงกระเป๋า เพราะมีตัวเลือกนี้ ชื่อ "ชุดนำทาง" และมีราคาอยู่ที่ 1,000 ยูโร ราคานี้ทำให้เกิดคำถามถึงขอบเขตที่เพิ่มเฉพาะเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำและฟังก์ชันใน Google Maps เท่านั้น
ผู้ที่เป็นเจ้าของ Scénics ระบบไฟฟ้าระดับเริ่มต้นในอนาคต อย่างน้อยก็น่าจะสามารถปลอบใจตัวเองได้ ต่างจากผู้ซื้อของElectric R5 ในราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร โดยไม่ต้องชาร์จเร็วข้อจำกัดเหล่านี้จะไม่เป็นข้อห้าม
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
