ฟรี Starlink บนเครื่องบิน: ตื่นตระหนกกับคู่แข่ง ViaSat

ViaSat บริษัทโทรคมนาคมผ่านดาวเทียมของอเมริกา เป็นคู่แข่งของสตาร์ลิงค์- และการแข่งขันของพวกเขากำลังเข้มข้นขึ้นนับตั้งแต่กลุ่มดาว SpaceX เพื่อรับอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมข้อเสนอให้กับเครื่องบินเพื่อสมัครสมาชิก Starlink และนำเสนอการเชื่อมต่อที่รวดเร็วโดยมีเวลาหน่วงเล็กน้อยบนเครื่อง เนื่องจาก ViaSat กำลังทำสิ่งเดียวกัน และหลังจากใช้ประโยชน์จากช่องทางที่แท้จริงเพื่อให้สายการบินต่างๆ ลงนาม บริษัทจึงตกอยู่ภายใต้ภัยคุกคาม

หันหน้าไปทางใกล้ดาวเทียม 7,000 ดวงStarlink, ViaSat พักอยู่บนดาวเทียมสี่ดวง, อนิก F2, WildBlue-1, ViaSat-1, ViaSat-2. อย่างหลังไม่ได้ปกคลุมโลกในลักษณะเดียวกัน แทนที่จะอยู่ในวงโคจรต่ำและถ่ายทอดผ่านพื้นผิวโลก ดาวเทียม ViaSat เป็นดาวเทียมที่ตั้งอยู่ในระดับความสูงที่สูงกว่ามากในวงโคจรค้างฟ้า ภายในปี 2568 ViaSat คาดว่าจะปรับใช้กลุ่มดาวใหม่ ซึ่งจะบูรณาการอย่างสมบูรณ์ภายใต้ชื่อ ViaSat-3 และน่าจะรวมดาวเทียมใหม่สามดวง

ความสำเร็จของ Starlink คุกคาม ViaSat

จนถึงขณะนี้สังคมอเมริกันก็มีลงนามสัญญากับ JetBlue, Delta Airlines, Lufthansa แต่ยังรวมถึง Southwest Airlines, Virgin Atlantic, Korean Air, Malaysia Airlines, Azul, Royal Jordanian Airlines และบริษัท LOT ของโปแลนด์ การปรากฏตัวที่คุ้มค่ามาก และธนาคาร JP Morgan ส่งสัญญาณเตือน: ตามที่นักวิเคราะห์ระบุว่า เพียงการลงนามของ Delta Airlines เพื่อจัดเตรียมเครื่องบิน 1,000 ลำด้วยบริการ Starlink ViaSat อาจสูญเสียรายได้ 80 ล้านดอลลาร์ต่อ ปี.

ในมุมมองของราคาสตาร์ลิงค์ในปี 2567ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ยังประกาศด้วยว่าเครื่องบินของตนจะเปิดให้บริการและให้บริการฟรีแก่ลูกค้า อีกวิธีหนึ่งในการบอกว่าเราจะต้องทำให้ดีขึ้นในแง่ของความเร็วและเวลาแฝง แต่ยังในแง่ของราคาด้วย สิ่งที่ไม่มีคู่แข่งในบริการของ SpaceX สามารถทำได้ในปัจจุบัน โดยรวมแล้ว เครื่องบินมากกว่า 2,500 ลำจะอยู่ภายใต้สัญญา ขณะที่กาตาร์ แอร์เวย์ส และฮาวายเอี้ยน แอร์ไลน์ส ก็เข้าใกล้ข้อเสนอของ Starlink Aviation เช่นกัน

ในตลาดหุ้น ข่าวสัญญาระหว่าง Starlink และ Delta Airlines ส่งผลกระทบต่อราคาหุ้นของ ViaSat อย่างรวดเร็ว ภายใน 5 วัน หุ้นร่วงไปมากกว่า 13% กว่าหนึ่งเดือน ลดลงถึง 27% ด้วยซ้ำ เห็นได้ชัดว่าทุกสิ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการแข่งขันจาก Starlink ก่อให้เกิดปัญหาที่แท้จริง และขอบฟ้ากำลังมืดมนลงสำหรับ ViaSat ซึ่งสูญเสียมูลค่าไป 53% นับตั้งแต่ต้นปี ด้วยการประเมินมูลค่าที่น้อยกว่า 2 พันล้านดอลลาร์จนถึงปัจจุบัน

Starlink ยังให้ความสนใจกับการขนส่งทางกองทัพและทางทะเลอีกด้วย

ในบรรดาลูกค้ารายใหญ่อื่นๆ ViaSat ยังรวมถึงกองทัพอเมริกันด้วย สิ่งนี้ไม่ควรแยกตัวออกจากมัน ในขณะที่ดาวเทียม ViaSat นั้นมีกลยุทธ์ในการดำเนินการ แต่ขอย้ำอีกครั้งว่า สหรัฐฯ ในปัจจุบันสนับสนุนวงโคจรต่ำในการเฝ้าระวังและปกป้องอวกาศ เมื่อถึงจุดนี้ SpaceX ก็เป็นฝ่ายชนะอีกครั้ง ขณะที่สำนักงานลาดตระเวนแห่งชาติ (NRO) แห่งใหม่จะติดตั้งกลุ่มดาวสตาร์ชิลด์ไว้ด้วยลงนาม SpaceX

ในด้านการขนส่งทางทะเล ViaSat ก็มีอยู่เช่นกัน แต่ Starlink สามารถขโมยสปอตไลท์ได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปัญหาเรื่องความเร็ว เมื่อไร01net.comขึ้นเครื่องเรือเคเบิลใหม่จากกลุ่มออเรนจ์ที่กำลังเตรียมสำรวจมหาสมุทรและทะเล ประธานของ Orange Marine Didier Dillard บอกเราว่า Starlink นั้น“เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อดาวเทียม”-

สมาชิกลูกเรือหลายคนยืนยันคำกล่าวของเขา โดยบอกเราว่าขณะนี้เวลาออนไลน์และความสามารถในการอ่านเนื้อหามีจำกัดมากเมื่ออยู่ในทะเล

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-