Tesla เจรจาโรงงานแห่งที่สองในยุโรป ภายหลังข้อกังวลในกรุงเบอร์ลิน

มีรายงานว่า Tesla และรัฐบาลอิตาลีอยู่ในการเจรจาเป็นเวลา “หลายเดือน” เพื่อพิจารณาติดตั้งโรงงานประกอบแห่งใหม่สำหรับผู้ผลิตในอเมริกาในยุโรป Adolfo Urso รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของอิตาลี ยอมรับเรื่องนี้ต่อหน้าคณะกรรมการอุตสาหกรรมสภาผู้แทนราษฎร เลื่อนออกไปโดยสำนักข่าวท้องถิ่น Ansaเขาถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับแผนการของรัฐบาลในการนำประเทศกลับมาเป็นอุตสาหกรรมอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากมุมมองของการผลิตรถยนต์

เช่นเดียวกับในฝรั่งเศส อิตาลีก็กำลังรออยู่ความช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิตเพื่อจูงใจผู้ผลิตจากทั่วโลกให้มาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอิตาลี จนถึงขณะนี้ก็ปรากฏให้เห็นจากความพยายามของรัฐบาลการเจรจากับกลุ่มสเตลแลนติสเกี่ยวข้องกับเฟียตและแลนเซีย เนื่องจากจนถึงปัจจุบัน เฉพาะ Fiat 500 แบบไฟฟ้าเท่านั้นที่ผลิตในท้องถิ่น (ที่ไซต์ Mirafiori อันเก่าแก่ในตูริน) ส่วนที่เหลือถูกทิ้งร้างไปยังโปแลนด์

แต่ตอนนี้รัฐมนตรีต้องการส่งข้อความว่าแผนดังกล่าวจะไม่ส่งกลับประเทศที่ผลิตในอิตาลีในอดีตเท่านั้น“เราได้หารือกับผู้ผลิตจากหลายประเทศ ไม่เพียงแต่ในภาคตะวันออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศตะวันตกด้วย”เขาประกาศว่าเกี่ยวข้องกับ BYD ในจีนและ Tesla ในสหรัฐอเมริกา สำหรับ Tesla นั้น Adolfo Urso เล่าถึงความยากลำบากของผู้ผลิตในกรุงเบอร์ลิน ซึ่งโรงงานในยุโรปแห่งเดียวของตนจะไม่สามารถเพิ่มการผลิตได้หากไม่ผ่านการขยายพื้นที่ซึ่งเป็นข้อขัดแย้ง

ข้อผิดพลาดคือต้องสัมผัสพื้นที่ป่าโดยรอบประมาณ 100 เฮกตาร์“เมืองในเยอรมนีปฏิเสธแผนการขยายโรงงานประกอบรถยนต์ Tesla ในยุโรปขนาดใหญ่”รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดังกล่าวหมายถึงบรันเดนบูร์กในเขตชานเมืองเบอร์ลิน สัปดาห์ที่แล้ว ประชาชนได้รับเชิญให้ลงคะแนนเสียงเพื่อแสดงความคิดเห็น ("ไม่" ชนะ) แม้ว่าความคิดเห็นของพวกเขาจะไม่มีอำนาจในการเปิดตัวงาน แต่ก็สามารถทำลายภาพลักษณ์ของสื่อของผู้ผลิตได้

ลัทธิกีดกันทางการค้าผ่านมาตรการทางการค้าและอุตสาหกรรม

รัฐมนตรีอิตาลีระบุว่าการเจรจาดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง และเทสลาก็ได้รับคำตอบ“แง่บวกมาก”แม้ว่าจะเป็นก็ตาม“กระบวนการที่ต้องใช้ความระมัดระวัง”- จำได้ว่ารัฐบาลที่นำโดย Giorgia Meloni ได้รับเลือกในเดือนกันยายน 2022 จากพรรค Fratelli d'Italia ที่อยู่ทางขวาสุด แนวคิดที่เป็นแนวทางก็คือการสนับสนุนลัทธิกีดกันทางการค้าและอุตสาหกรรม

“ผู้ผลิตที่สนใจคือผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งขณะนี้ไม่ได้ผลิตในยุโรปแต่มองตลาดของเราด้วยความสนใจและเป็นดังที่ Mario Draghi ชี้ให้เห็นเมื่อวานนี้(อดีตนายกรัฐมนตรีอิตาลีหมายเหตุบรรณาธิการ-โดยตระหนักว่าเราจะต้องปกป้องตลาดภายในจากการแข่งขันด้วยมาตรการเชิงพาณิชย์เช่นเดียวกับที่สหรัฐอเมริกาทำ นอกเหนือจากมาตรการทางอุตสาหกรรม”อดอลโฟ อูร์โซ กล่าวเสริม

เป็นการยากที่จะทราบว่าโครงการนี้นำเสนอตัวเองเป็นแผน B สำหรับ Tesla หรือไม่ ในกรณีที่ไม่สามารถเพิ่มการผลิตในกรุงเบอร์ลินได้ความท้าทายสองประการรอเขาอยู่รอผู้ผลิตในยุโรป ประการแรก กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นสี่เท่าจาก 6,000 เป็น 20,000 คันต่อสัปดาห์ ขณะนี้โรงงานเน้นเฉพาะความต้องการโมเดล Y เท่านั้น จากนั้นจึงเปิดโมเดลใหม่มาประกอบที่ไซต์งาน เพียงพอที่จะส่งตัวการผลิต Model 3 กลับประเทศ (และก็.ให้โอกาสได้รับประโยชน์จากโบนัสระบบนิเวศอีกครั้ง) และจัดให้มีพื้นที่สำหรับTesla ในอนาคตที่ 25,000 ดอลลาร์, วางแผนไว้ในปีหน้า.

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-