Giga Berlin ต้องอดทนกับการหยุดทำงานเป็นเวลานานหลายวันหลังจากการส่งมอบชิ้นส่วนจากเอเชียเกิดความล่าช้า ในคำถามบริบททางภูมิรัฐศาสตร์ ขณะนี้ถึงเวลาที่จะกลับมาดำเนินการผลิตและเจรจาอีกครั้ง โดยหวังว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตของไซต์เป็นสี่เท่า
ตั้งแต่ช่องแคบ Bab el-Mandeb ไปจนถึงแหลมกู๊ดโฮป การโจมตีด้วยอาวุธในทะเลแดงได้ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนเส้นทางเดินทะเลจากเอเชียไปยังยุโรป เมื่อต้องเผชิญกับเวลาจัดส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก บริษัทหลายแห่งเริ่มประสบปัญหาความล่าช้าในการผลิต และหนึ่งในนั้นคือ Tesla โรงงาน Gigafactory ในกรุงเบอร์ลิน ซึ่งรับผิดชอบการผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันในยุโรปหยุดเป็นเวลาสองสัปดาห์- เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พนักงาน 12,500 คนของบริษัทสามารถกลับเข้าทำงานได้
“ห่วงโซ่อุปทานกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง”ประกาศให้เป็นผู้อำนวยการโรงงาน André Thierig ในกระจกรายวันเป็นการยืนยันว่า Tesla พบทั้งหมดแล้ว“การรักษาความปลอดภัยที่จำเป็นเพื่อให้ชิ้นส่วนการผลิตที่จำเป็นมีอยู่ในปริมาณที่เพียงพอเพื่อให้สามารถเริ่มต้นใหม่ได้อย่างสมบูรณ์”โรงงาน การบังคับให้หยุดการผลิตเกิดขึ้นเมื่อ Giga Berlin ทำลายสถิติการผลิตที่ 6,000 คันต่อสัปดาห์ การผลิตเน้นที่รุ่นเดียวคือ Model Y
อนาคตของ Giga Berlin ในสองความท้าทาย
จนกระทั่งปีที่แล้ว โรงงานในเบอร์ลินเป็นเพียงโซลูชันในการลดระยะเวลาในการจัดส่งให้กับลูกค้าชาวยุโรปเท่านั้น ตอนนี้ได้ย้ายไปยังสถานะสถานที่ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกในปี 2566 โมเดลดังกล่าวยังผู้เดียวเท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศในฝรั่งเศส- กล่าวอีกนัยหนึ่ง Gigafactory แห่งนี้มีขนาดที่เล็กเมื่อเทียบกับ Giga Shanghai (บ้านของ Model 3) หรือแม้แต่ Giga Austin (Texas) ซึ่งผลิต Model Y เช่นกันและเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ Tesla สาขาเบอร์ลินจึงเป็นสาขาเดียวที่จะอนุญาตให้แบรนด์ปฏิบัติตามข้อกำหนดในท้องถิ่นในแง่ของต้นทุนการผลิตด้านสิ่งแวดล้อม-
นอกเหนือจากการครองอันดับรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว Model Y ยังประสบความสำเร็จในการแซงหน้า Toyota และ Rav4 ในการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกในปีที่แล้ว ยอดจำหน่าย 1.23 ล้านเล่ม เพิ่มขึ้น 64% ในหนึ่งปี ในประเทศฝรั่งเศสนโยบายการกำหนดราคาและการเข้าถึงโบนัสทางนิเวศวิทยาทำให้ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 37,000 รายการ ดีกว่ารุ่น 3 ที่มียอดสั่งซื้อ 24,500 คัน หรือ Dacia Spring ที่มียอดสั่งซื้อ 29,700 คัน
หากตอนนี้แผนของแบรนด์มุ่งเน้นไปที่เม็กซิโกและการเปิดสถานที่ผลิตที่ใหญ่กว่าในเซี่ยงไฮ้ ผู้ผลิตรถยนต์ก็ต้องการที่จะขยายพื้นที่ Giga Berlin ประมาณ 70 เฮกตาร์ หนทางที่จะเพิ่มจาก 6,000 คันต่อสัปดาห์เป็นมากกว่า 20,000 คัน และผ่านการผลิตรถยนต์ล้านคันต่อปี ในขณะที่ติดตั้งโรงงานยังคงต้องได้รับข้อตกลงจากชาวบ้าน ล้อมรอบด้วยป่าเขาจะต้องตัดต้นไม้อีกครั้งเพื่อขยายกำแพง
การเจรจาไม่ควรใช้เวลานานเกินไปหาก Tesla ตั้งใจที่จะสามารถรองรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ Giga Berlin โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันจะไม่เป็นโมเดล 3 ปรับใหม่แล้วหรือกไซเบอร์ทรัคยุโรปแต่มีชื่อเสียงโมเดลที่เข้าถึงได้- ตั้งเป้าไว้ที่ 25,000 ดอลลาร์ และมีแผนจะเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2568 โดยต้องเผชิญกับ Volkswagen และ ID.2Renault และ R5 E-Tech หรือแม้แต่ Citroën และ ë-C3-
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : กระจกรายวัน
