ไฟล์ Uber: คณะกรรมการสอบสวนของรัฐสภายืนยันความสัมพันธ์ทึบแสง แต่ได้รับสิทธิพิเศษระหว่าง Emmanuel Macron และ Uber

หกเดือนของการทำงาน, 659 หน้า, 120 คนสัมภาษณ์และคำถามที่จู้จี้นี้มักจะกลับมาตลอดรายงานของคณะกรรมการรัฐสภาที่ตีพิมพ์ในวันอังคารที่ 18 กรกฎาคมนี้: อย่างไรUberเขาสามารถชนะได้อย่างรวดเร็วในฝรั่งเศสหรือไม่? ส่วนหนึ่งของคำอธิบายมาจากสิ่งเหล่านี้ "ปิดลิงก์»ระหว่าง Uber และEmmanuel Macronเมื่อเขาเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจจากนั้นผู้สมัครรับเลือกตั้งประธานาธิบดีเขียนสมาชิกรัฐสภาซึ่งการสอบสวนเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2565 การเชื่อมโยงเหล่านี้จะดำเนินต่อไปหลังจากการเลือกตั้งเพิ่มผู้เขียนรายงานซึ่งยืนยันว่าข้อมูลจำนวนมากเปิดเผยในช่วง "Uber ไฟล์ ".

ฤดูร้อนปีที่แล้วกลุ่มนักข่าวต่างประเทศรวมถึงวิทยุฝรั่งเศสและโลกได้แสดงให้เห็นว่าอย่างไรบริษัท Uberได้จัดการเพื่อให้ได้มาซึ่งกฎหมายได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนสาธารณะเพื่อแทรกแซงตลาดการขนส่งสำหรับผู้คนจนกว่าจะกลายเป็นสิ่งจำเป็นในฝรั่งเศสและในโลก องค์ประกอบที่ได้รับการยืนยันโดยคณะกรรมการสอบสวนที่เขียน "Uber นั้นสามารถหาพันธมิตรในระดับสูงสุดของรัฐได้- -ในระดับแนวหน้าของผู้สนับสนุนเหล่านี้คือ Mr. Emmanuel Macron รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจพร้อมที่จะปกป้องผลประโยชน์ของแพลตฟอร์ม VTCซึ่ง Uber ได้รักษาไว้ลิงค์ที่ได้รับการยกเว้นอย่างมาก"ขีดเส้นใต้คณะกรรมการรัฐสภา

-การจัดการขนาดใหญ่-

เป็นข้อพิสูจน์การมีอยู่ของก"การดำเนินการจัดการครั้งใหญ่",ตลาดสรุประหว่าง Emmanuel Macron และ Uber ตามจำนวนชั่วโมงการฝึกอบรมที่จำเป็นในการเป็นคนขับ Uber จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ - ไปจาก 250 เป็น 7 ชั่วโมง - เพื่อแลกกับการห้ามใช้ UberPop ระบบ carpooling นี้เปิดตัวในปี 2014 และบำรุงรักษาจนถึงฤดูร้อนปี 2558 แม้จะมี "ผิดกฎหมายและอันตรายโดยสิ้นเชิง"เขียนคณะกรรมการสอบสวน อนุญาตให้ทุกคนที่มีใบขับขี่เป็นไดรเวอร์ VTC ผู้เขียนยังพึ่งพาการมีอยู่ของ SMS แสดงให้เห็นว่า Emmanuel Macron จะเชิญ Thibaud Simple ผู้อำนวยการทั่วไปของ Uber France ในงานเลี้ยงอาหารค่ำ -ความเข้มของการติดต่อระหว่าง Uber, Emmanuel Macron และคณะรัฐมนตรีของเขาเป็นพยานถึงความทึบแสง แต่มีความสัมพันธ์ที่ได้รับการยกเว้นและเผยให้เห็นความสามารถทั้งหมดของระบบของเราในการวัดและป้องกันอิทธิพลของผลประโยชน์ส่วนตัวต่อการตัดสินใจสาธารณะ "ทำให้ผู้เขียนรายงานรายงาน

เพราะนอกเหนือจากความสัมพันธ์นี้มันยังเป็นความพิการของรัฐในการบังคับใช้กฎหมายที่ถูกประณามโดยคณะกรรมการสอบสวน ประวัติศาสตร์สามารถทำซ้ำตัวเองได้หรือไม่? บางทีในมุมมองของกฎหมายทั้งสองนี้ควรจะดูแลแพลตฟอร์ม VTC ซึ่งไม่มีสิ่งใดที่จะบรรลุเป้าหมาย-กฎหมายThévenoud (2014) และกฎหมาย Grandguillaume (2016) จะยังไม่เป็นวันนี้ เพื่อนร่วมงานของเราจากMonde- อย่างไรก็ตามผลที่ตามมาจากการพัฒนาของ Uber ไม่เพียง แต่ "เป็นอันตรายต่อผู้เล่นทุกคนในภาคการขนส่งสาธารณะส่วนตัวของคน (คนขับรถแท็กซี่ไดรเวอร์ VTC และลูกค้าของพวกเขา)"เขียนผู้เขียนรายงาน แต่ "พวกเขาส่งผลให้เกิดการสูญเสียสำหรับทั้งสังคมที่เชื่อมโยงกับการไม่ชำระภาษีนิติบุคคลและการมีส่วนร่วมทางสังคมหรือผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม“ พวกเขาเสียใจ

ชุดของคำแนะนำเช่นข้อสันนิษฐานของค่าจ้าง

หลังยังบอกเลิก uberization ซึ่งขยายไปยังภาคใหม่เช่นการส่งมอบและงานชั่วคราว "ความล่อแหลมอย่างมากของคนงาน (…) และภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากการสะสมข้อมูลโดยแพลตฟอร์มเหล่านี้และการปฏิบัติที่เกิดจากการจัดการอัลกอริทึม"เขียนสมาชิกรัฐสภา ชี้ให้เห็นว่าความไม่ลงรอยกันระหว่างประธานคณะกรรมาธิการการไต่สวนเบนจามินแฮดดาดและผู้รายงานข่าวแดเนียลไซมอนเน็ต ตัวเลขทั้งสองนี้ที่มีโปรไฟล์ทางการเมืองตรงข้ามเป็นครั้งแรกที่เป็นรองผู้อำนวยการยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการและรองผู้อำนวยการ LFI คนที่สองไม่ได้มีความคิดเห็นเดียวกัน เบนจามินแฮดดาดเขียนในคำนำของเขาในรายงาน: "คณะกรรมการสอบสวนแสดงให้เห็นอย่างละเอียดว่าไม่มีความขัดแย้งทางผลประโยชน์ไม่มีการพิจารณาไม่มีข้อตกลงลับหรือการละเมิดหน้าที่ของนักแสดงสาธารณะได้เป็นประธานในการตัดสินใจเหล่านี้-

อ่านเพิ่มเติม:Fired by AI เขาท้าทาย HR อัตโนมัติของ Uber และชนะการทดลองของเขา

Rapporteur แสดงรายการคำแนะนำที่สามารถเปลี่ยนสถานการณ์และป้องกันไม่ให้สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นอีกครั้ง ในบรรดา 72 คำแนะนำความจริงของการประชุมสาธารณะระหว่างผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาและสมาชิกรัฐสภาหรือสมาชิกของรัฐบาลหรือการจัดตั้งข้อสันนิษฐานของค่าจ้างสำหรับผู้ขับขี่ Uber ซึ่งถือว่าเป็นวันนี้ อย่างไรก็ตามนี่เป็นตำแหน่งที่ตรงกันข้ามที่อลิซาเบ ธ เลือกที่จะปกป้องซึ่งถูกคัดเลือกเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมโดยคณะกรรมาธิการการไต่สวน ตามที่ตอนนี้เป็นนายกรัฐมนตรีคนขับ Uber ชอบที่จะเป็นอิสระมากกว่าพนักงาน - การโต้แย้งที่ซ้ำซ้อนอย่างแม่นยำเพื่ออิจฉาโดย VTC หรือแพลตฟอร์มการจัดส่ง

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-

แหล่งที่มา : รายงานโดยคณะกรรมการสอบสวนของรัฐสภาที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2566