如果马克斯·维斯塔潘今天退役,你可以有力地证明他已经登上了一级方程式车手的拉什莫尔山,成为这项运动历史上绝对最好的车手之一。
无论是从统计角度来看,4 次世界冠军、63 场大奖赛胜利和他名下的记录清单,原始技能的观点,他的比赛技巧和,或者说他所拥有的“不惜一切代价取胜”的心态,飞翔的荷兰人已经在谈论之中了。
在 2024 年的赛季中,维斯塔潘从第六场比赛开始大部分时间都没有拥有最好的赛车,但在还剩两场比赛的情况下仍然出色地赢得了世界冠军,很容易让人觉得这个家伙只是没有弱点,唯一能阻止他的就是一波机械故障。
维斯塔潘虽然因其疯狂的驾驶天赋而闻名,但也因其火热的个性而闻名。自 2015 年 17 岁开始他的一级方程式职业生涯以来,维斯塔潘就发现自己处于无数争议、口水战和对抗的中心。
其中包括 2018 年因在巴西 parc ferme 推搡埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 而被判社区服务刑,批评刘易斯·汉密尔顿 2021 年银石赛道的庆祝活动在第一圈发生碰撞后,他违反了车队的命令,让塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在 2022 年巴西站超车,以便在他的比赛结束后回到墨西哥那年早些时候摩纳哥排位赛中的滑稽动作上赛季在新加坡举行的新闻发布会上,他因脏话而被罚款,拒绝回答问题,甚至干脆暗示乔治·拉塞尔是一个两面派的骗子卡塔尔大奖赛之后。
这场大火常常让这位四届世界冠军发挥出最好的状态,包括在上个赛季的精选比赛中。他在圣保罗从第 17 名到第 1 名的轰动性驾驶将被视为这项运动历史上绝对最佳的车手之一,可以说,这使他的世界冠军免于受到严重威胁,而这一切都源于他对颇有争议的迟到的比赛感到沮丧。排位赛中的红旗让他失去了第三季度的席位。
2024 年匈牙利大奖赛期间,维斯塔潘在广播中对整场比赛感到愤怒。首先,他对在起跑时超越兰多·诺里斯离开赛道后被迫给予他 P2 感到愤怒。然后他对他的车抓地力平衡不佳感到生气。然后他对车队允许他被汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔削弱感到愤怒。
这一切的最终结果是,他在第一弯对汉密尔顿进行了一次笨拙的俯冲轰炸,获得了第三名,在接触后维斯塔潘飞到了空中,然后摔倒了,甚至丢掉了第四名。
在墨西哥的赛季后期,维斯塔潘在第四个弯公然迫使诺里斯离开赛道,当诺里斯切入赛道并保持领先时,这位红牛车手似乎对诺里斯“不公平”地获得了他的位置感到愤怒,于是他把车停了下来。在七号弯处,一颗巨大的俯冲炸弹将他们俩撞出了赛道几码。这两起事件为维斯塔潘赢得了 20 秒的罚球时间,这毁了他的周末。
这两起事件有什么共同点?维斯塔潘因情绪失控而付出了高昂的代价。
当你面对像维斯塔潘这样的人时,击败他将是非常困难的,。
考虑到这一点,他周围的司机将需要尽一切努力让他处于不利地位以帮助自己。还有什么比强迫他(因为缺乏更好的言语)伤害自己更好的方式让他处于不利地位呢?
进入维斯塔潘的头脑并让他的愤怒发泄出来是关键,因为正如我们现在已经多次看到的那样,这将迫使一个很少犯错误的车手事实上犯错误。
无论是像他与其他人比赛一样,首先到达顶点并立即将对手赶出赛道,让队友在进站阶段阻止他并迫使他做出绝望的、未经授权的举动,甚至离开赛道-让他思考并失去注意力的策略,这些事情可以用来激怒和不安这个在安定后简直是无与伦比的人。
需要考虑的重要一点是,国际汽联在 2024 年最后几场比赛中如何分配处罚方面要严厉得多,这使得在墨西哥和墨西哥的比赛中,维斯塔潘都被狠狠地咬了一口在阿布扎比,他在第一圈、第一弯与奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)发生碰撞。
如果另一位车手能够迫使他接受处罚(这似乎更容易做到),这对他来说将是更大的损害,对那位车手的帮助也更大,也许在 2025 年会比以往任何时候都更有帮助。
正如人们常说的,“冷静的头脑占上风”。应该像许多人想象的那样,在多达六到七名车手之间,这整个动力对于汉密尔顿的冠军和传奇人物来说可能是一个巨大的优势,汉密尔顿也有与维斯塔潘争夺冠军的经验,或者是一支非常有计划的、超级冷静的力量皮亚斯特里(Piastri)从不被任何人或任何事惊扰。
不过,有一件事是绝对清楚的。没有人会用我们过去四年看到的同样的旧公式来击败维斯塔潘。
如果你们的车处于同一水平,他就会击败你,并且会采取任何必要的手段,就像 2021 年一样。如果他的车比你的好,他永远不会对你闻一闻,就像 2022 年一样,尤其是2023 年。即使你有一辆比他更好的车,没有巨大的优势,就像 2024 年一样。
如果有人想有机会阻止维斯塔潘成为第二位连续赢得五个冠军的车手,他们就不能仅仅向维斯塔潘施加压力。他们几乎需要不遗余力地利用荷兰人唯一的弱点,直到无休无止。
这要么会继续困扰他,要么在他整个赛车生涯中第一次迫使他改变目前不败的做法。