自从Max Verstappen在2015年以17岁的身份进入一级方程式赛车以来，他一直养成将赛车行为规则推向绝对极限的习惯。在许多情况下，他甚至将他们推到了极限上。
无论是他臭名昭著的动力移动与Kimi Raikkonen，Sebastian Vettel，甚至是他的队友Daniel Ricciardo从2016年到2018年发生冲突，还是他不断的“ Back Out Out of Back Out，或者我们崩溃”的事件，主要是在2021年，主要是在2021年与Lewis Hamilton，Verstappen的风格进行对话，同时又充满了混战，并始终如一。
Verstappen可以说是有史以来最有才华，最具侵略性的司机，他有曾在一级方程式赛中赛车，他从非常非常年轻的时候就被繁殖到这种方式。他的父亲Jos Verstappen本人是一级方程式司机有争议地提高了他成为现在的精通熟练和无所畏惧的司机，因此，您现在看到的是他的DNA的一部分，可能永远不会改变。
这一切都在比赛开始时就开始了，当时Verstappen跑到Lando Norris的内部领先，并将他赶出出口时，以至于他本人越过了白线。任何驾驶员均未发出罚款。
然后，两人在结束阶段进行了第三名的战斗，当诺里斯在第52圈的外面跑到12号左右，而Verstappen似乎超过了诺里斯，然后再次跑出了驾驶员。诺里斯（Norris）将红牛车手从赛道上脱颖而出，导致最终的五秒钟罚球，将Verstappen提升到第三次。
正如预期的那样，这一事件以及对诺里斯创造的罚款比赛结束后有很多争议。许多人认为诺里斯受到了不公平的惩罚，因为他被明显地被迫离开赛道，鉴于维斯塔彭应该受到惩罚对于类似的，较小的事件。
其他人则认为这两个驾驶员都应该受到惩罚，因为他们在同一事件中都犯了不同的罪行。
诺里斯说：“他超越了赛道，他捍卫了赛道”，而维斯塔彭说，他对迈凯轮没有任何同情，他们对迈克拉伦没有任何同情，“他们抱怨很多”。当然，他们的观点总是会有偏见，但这确实表明了决定的分裂程度。
“ Lando在顶点不领先。您可能会说您已经被推开了，但是您还没有向前。这两辆车都不在赛道上。Max会为此警告。同时，Lando正在越过赛道。您看到了区别。https://t.co/y7kphlndwu pic.twitter.com/4rtfdejy2i
- ：D（@wetfroggie）2024年10月20日
许多人似乎缺少更大的了解，这一切都以此为何表现出来。
对诺里斯的惩罚的裁决指出，“汽车4（诺里斯）在外面的汽车1（Verstappen）超过了汽车1（Verstappen），但在顶点处的汽车1不平等。因此，在驾驶标准指南下，汽车4在拐角处失去了“右”。相应地，汽车4离开了赛道，并在赛道上返回了赛道1，它是一个曲目，它是一个赛道，并且终于成为赛道，并且又一次又一次。
这项裁决的关键词是诺里斯“在顶点上与汽车1的水平不高”，因此，他“失去了角落的权利”。
这与过去几年中的许多其他国际汽联裁决相对一致，特别是与Verstappen。
还记得2021年的圣保罗大奖赛，当时汉密尔顿试图用Drs的第四回合的Verstappen轻拂Verstappen，只是为了使Verstappen超级迟到并开车离开了赛道吗？尽管他们两个走了多远，但荷兰人并没有受到惩罚，因为他的鼻子在汉密尔顿之前的角落的顶点。
天哪，我只是意识到他们没有调查这种可怕的驾驶，这纯粹是因为麦克斯将其发送到了先端😭😭😭pic.twitter.com/qmucjlnfg1
- 安迪（Andy）（@andygraham22）2024年10月21日
这只是维斯彭（Verstappen）显然驱动汉密尔顿（Hamilton）宽阔并仅在2021年就离开赛道的很多次。在Imola的Emilia Romagna大奖赛和Monza的意大利大奖赛中，他还这样做了。他没有在伊莫拉（Imola）罚款，但在蒙扎（Monza）与汉密尔顿（Hamilton）坠毁，后来被签发。
Verstappen比其他任何人都更了解规则，他能够完美地走上线。
如前所述，没有比Verstappen大约在10年前参加这项运动以来，没有比Verstappen更能超越轨道规则的限制了。尽管这导致了许多错误，惩罚和事件，尤其是在他的早期，但现在所做的工作允许他准确地了解允许的何处，而不是什么。
Verstappen了解到，无论如何，如果他的鼻子比对手在顶端的对手前面，尤其是如果他在那个角落的内部，他有权在外面的汽车上几乎做任何他想做的事情。如果这意味着他必须刹车100米，太晚了，然后将自己驱逐出轨道，那么他会做的，因为他可以。
在至关重要的情况下，这种心态使Verstappen几乎不可能超越，而没有大量的Drs援助。如果您要在赛道上接近Verstappen，他将始终通过阻止内部来对抗职位，这使您处于一个可以比您晚制刹车并强迫您以法律方式踩踏的位置。
诺里斯（Norris）整个赛季都陷入了许多次长期，包括在奥斯丁，最著名的是6月在奥地利，这也许是最大的原因冠军没有摇摆尽管五月以来，他的脚步都相对明显，但他的支持远离了Verstappen的支持。
-Aditκ（@AditStappen）2024年10月21日
其他司机尚未找到一致的规则限制，因为他们的心态和技能根本不允许他们像Verstappen那样具有攻击性，而不必担心崩溃或笨拙的举动会导致处罚。他的汽车控制也比其他所有驾驶员都优越，以至于他可以测试这些东西并完美地执行它们，很少有任何错误。
大多数人都同意，让您的鼻子在顶点前进的规则，尤其是在美国大奖赛的事件之后，这是严重和根本上有缺陷的。
Verstappen表明，如果您有足够的汽车控制，则可以激进地驾驶，而不会违反规则。他利用这一规则来发挥自己的优势，他可能会继续这样做，因为从技术上讲，没有什么可公平的。
但是，您不能否认它带来的娱乐价值。如他在灾难发生之前与诺里斯在奥地利和奥斯丁的战斗中所示，在过去几年与其他驾驶员的众多战斗中，他的风格在压力下与出色的汽车控制的展示柜创造了出色，持续的战斗。
但是，考虑到过去一个周末的争议，如果更改此规则，这一点也就不足为奇了。但是在那之前，由其他司机决定如何管理与Verstappen类似的行为规则，并将其用于与他的战斗中，以消除他所拥有的优势。
俗话说，不要讨厌玩家。讨厌游戏。
