Max Verstappen和Lando Norris有两个巨大的变化方程式1恢复，三个世界冠军和61场比赛都赢得了维斯塔彭的名字，只有一场胜利，两个杆位和19个领奖台，诺里斯的名字均以19杆的成绩。
但是，他们两个人在职业的同一阶段都相信与否：他们的素数。 Verstappen和Norris目前是网格上最好的两个车手，在一级方程式赛车中是两辆最快的汽车。
在过去的七场比赛中，荷兰人和英国人在五次比赛中以1-2的成绩结束了1-2。在这五场比赛中，维斯塔彭（Verstappen）至关重要的是四场比赛，如果在迈阿密大奖赛期间，他本来可以赢得全部五场比赛。
当然，在他们这样做的两次不是上周末的奥地利大奖赛是1-2，当时两人为胜利而战在接触之前，在比赛的最后阶段，在两辆车上刺穿了轮胎。诺里斯（Norris）被淘汰了比赛，而维斯塔彭（Verstappen）必须获得第五名。
- 一级方程式（@f1）2024年6月30日
但是，正是在红牛戒指上的这场战斗真正揭露了Verstappen仍然有Norris，迈凯轮为此击败。
当Verstappen在2015年首次进入一级方程式场景时，他的速度并没有引起人们的注意，而是他的侵略性和疯狂的英勇，特别是对于当时只有17岁的人而言。
虽然他的撞车事故“现在，现在，担心后来”的方法有所消失，但他的攻击性轮毂风格并没有。在他在场地急剧末端战斗的过程中，这项运动的最高司机中的许多（如果不是全部）使Verstappen的粗糙风格陷入了脑海，他们几乎被迫以某种方式被迫改变他们的方法。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在2021年学习那个在荷兰人外面徘徊的人根本无法工作，因为无论他坠毁，是否受到了罚款，他只是要开车把汉密尔顿范围驱逐出境。这是Verstappen赢得2021年世界冠军的重要原因。
三年后，诺里斯（Norris）感到同样的压力。
也许最好的例子来自上一个周末在奥地利，上述三角接触使两个司机都摆脱了争议。 Verstappen被认为是事件的过错，随着诺里斯（Norris）在制动旁边，他的汽车略微向左移动，他受到了10秒的罚款。
但是只是因为这不是诺里斯的错并不意味着他没有角色在事件中，或者不可能采取一些避免行动。
很明显，虽然Verstappen的汽车向左倾斜，但迈凯轮的左轮胎仅在白线上，这意味着他有一个完整的绘制路缘部分，以推到，应该需要它。在这种情况下，他确实需要它。
该事件在与诺里斯（Norris）进行了三次独立（未成功）的潜水炸弹尝试后展开，其中两次还看到Verstappen在制动下移动并迫使Norris避免接触。
在这些尝试之后，很明显，诺里斯对对手的比赛方式失去了信任和信心，这最终导致了三回合碰撞。
事件在两个朋友之间引发了很多戏剧，迅速遍及一级方程式围场和粉丝社区。 Verstappen的无情不仅陷入了诺里斯的头脑，而且似乎也陷入了自己团队成员的负责人。
前F1测试驾驶员和专家专家Anthony Davidson不仅对Lando和Max的事件进行了详尽的分析，而且还曾发生过……👀#austriangp pic.twitter.com/moqne9jezf
-McLaren（@McLarenf1）2024年7月2日
所有这些都是Verstappen最擅长的直接结果：在几乎任何形式的战斗中都无法预测，几乎令人恐惧，然后陷入对手的思想。
有人说这很脏，有人说这很干净，只是纯粹的战术。无论如何，他是唯一能够做到这一点的人，这是一种出色的操纵形式，导致了无与伦比的成功。
Verstappen的赛车手在本赛季单枪匹马携带红牛。
在本赛季开始时，红牛似乎再次获得了主导套餐，因为Verstappen和Sergio Perez都以三分1-2的成绩在开局的四场比赛中打蜡。但是，自迈阿密大奖赛以来，所有这些谈话都转移到他们是否完全拥有最快的汽车。
然而，即使迈凯轮（有时甚至是梅赛德斯和法拉利）比红牛更快地变得更快，维斯塔彭（Verstappen）以一种或另一种方式却迅速地赢得了胜利。
在本赛季的多次比赛中，Verstappen能够以多种方式利用Norris和其他几位领跑者。无论是他在伊莫拉（Imola）的后期抵御诺里斯（Norris），在加拿大棘手的条件下，几乎每个人都超越了对决，还是在西班牙取得了一个良好的开端，维斯塔彭（Verstappen）几乎总是在与任何驾驶员的战斗中脱颖而出。
同时，同时，驾驶完全相同的车队的队友佩雷斯（Perez）在过去五场比赛的周末中仅获得15分，而Verstappen在那段比赛中获得了三场比赛，再加上一场冲刺。这不那么多佩雷斯的状态多么糟糕，但同时，Verstappen的主导地位仍然是一辆遥不可及的赛车。
尽管他在那个红牛的速度在许多不同的位置都引起了轰动，但这并不是决定因素。归根结底，这些是一级方程式赛车手，并且所有这些驾驶员都能够快速绕过赛道，并放下出色的排位赛圈，即使对某些人来说比对其他人少。
当人们听到一词竞赛时，许多人将其误认为仅是轮子对轮战斗时，实际上，这与轮胎管理一样，可以应对压力情况，做出明智的决策的能力，以及其他许多事情。
这项运动历史上的许多驾驶员都表明，在其中一些领域中，他们的出色表现。事实证明，其中很少有人（如果有的话）在这些类别中的每个类别中都是最好的，甚至更少能够将它们全部展示到每个比赛周末。
爱他或恨他，Verstappen是其中之一：具有非凡心态的特殊才能，在“拒绝输掉”一词上刻有感叹号。
直到诺里斯，迈凯轮或其他人可以与自己的速度，侵略性和精神韧性与自己的形式相匹配，或者只是制造一辆太快的汽车，以至于飞行的荷兰人无法击败，没有人能够在整个赛季中击败Verstappen。
