在赛季开始之后的2024年一级方程式赛季中，没有人应该能够在2024年一级方程式赛季中挑战红牛和Max Verstappen。
Verstappen以7场比赛的连胜进入了这一年，并在最近的18场比赛中有17场获胜，而早期的回报表明RB20是RB19的延续。 Verstappen在2023年的22场比赛中赢得了纪录的19场比赛，在前一年中打破了他自己的15场胜利。
但是几个团队和司机已经缩小了差距。在某一时刻三支不同的球队在三场比赛中获胜。法拉利队友卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz Jr.）和查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）以及迈凯轮的兰多·诺里斯（Lando Norris）都在本赛季的前10场比赛中都站在讲台上。
然而，一支球迷们仍在努力为三届统治世界冠军赢得本赛季的第10场比赛中的7场并在世界冠军中取得领先的领先优势。
不只是粉丝；这是主流媒体。每个人都知道天空体育的相对偏见，但似乎每周，对于26岁的荷兰人和米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的团队来说，只不过是厄运和忧郁。
尽管当今的“倒台”肯定会更加出色，但它让人联想到2014年至2020年梅赛德斯统治的某些周末。当然，它永远不会阻止刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）获胜。
“那是灯光，我们走了，诺里斯取得了不错的开局！”，当迈凯轮驾驶员从领先优势下降到拐角处的第三名时，这只是该公司拥有一级方程式播放权的最新偏见。
有趣的是，甚至不是Verstappen领先。是梅赛德斯的乔治·罗素。他们会想知道他们想要的一切会有如果诺里斯一开始就没有失去领先优势，就消失了。但事实是，维斯塔彭（Verstappen）在随后的一圈中快速地完成了拉塞尔（Russell）的速度，诺里斯（Norris）需要一个完整的进站周期才能做到这一点。
诺里斯（Norris）在当天的另一个投票中占主导地位，尽管迈凯轮越来越快，但也有些有趣。
显然，他是当前表格上第二好的驱动程序，这并不是很小的壮举。在2021年，Verstappen对汉密尔顿。 2022年，法拉利的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）是主要的挑战者。在2023年，几个人说服自己队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）是世界锦标赛的最爱。实际上，他是押注最爱以取得积分在一个阶段。
现在，诺里斯已经成为最大的威胁。然而，即使在过去的几场比赛中，迈凯轮车手在最近的四场比赛中的三场比赛中都在落后于维斯塔彭（Verstappen）。
Verstappen已成为一级方程式赛车的帕特里克·马霍姆（Patrick Mahomes）。几乎击败他比他始终如一地击败他们所做的。他正是球迷希望他的竞争对手成为谁。
在某些方面，这是有道理的。尽管我们可能认为Verstappen是“下一个大事”，但他从“下一个”变成了“现在”。只有刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）获得了更多的职业胜利，而世界冠军领袖和三届统治世界冠军维斯塔彭（Verstappen）仍然26岁。
一级方程式粉丝想要这个。现在他们明白了，有些仍在提出借口。
Verstappen从来没有隐藏过相对缺乏与一级方程式相关的名声的亲和力。他只是想竞争，他想赢得胜利，他想享受他的个人生活。很明显，这种方法不仅仅是说话。
当涉及到他写或说的话时，相对缺乏照顾，他与之讨论的事情超越国旗前。
Verstappen说：“只要继续做我以前做过的事情，就知道重要的人是团队的重要人物 - 亲密的人。”
“你知道，归根结底，人们写的关于你的东西，这不应该真的让你不高兴或推迟你，因为与实际上可以在您的表现方面有所作为的人一起工作非常重要。”
在一个赛季中，在10场比赛中有7场胜利，与最近的记忆中的任何赛季都具有竞争力，很明显，这种方法正在获得回报。
2024赛季清楚地表明，“红牛统治”对Verstappen的成功并不完全负责。自从他在2016年加入团队以来，驾驶员继续有所作为。
在一个时代，尤其是一个赛季，在这个赛季中，鉴于网格尖锐的末端的超鼻涕边缘，他一直在做到这一点，因此他继续升至最高。
它可以保证自己或团队的未来成功吗？当然不是。但是，尽管他的70％的胜利率不如去年那样高，但由于他如何取得了他最近对速度更快的汽车的胜利，他自己的表现超出了去年的成就。
在过去的四场比赛中，队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）的平均起跑位置为13.5，平均成绩为第13位。
他一直被争夺中装和后台球队竞争的车手击败，而他的队友继续在前线比赛，并在一辆赛车上赢得比赛，赛车远不及去年的挑战者。结果，他在积分榜上丢了几个位置。
粉丝每周都承诺，Verstappen的统治时代已经结束，但今年只有一名车手参加了一场以上的比赛，而该车手赢得了17个冠军中的14个 - 最近的28场比赛中的24场。
但是，即使Verstappen不会像现在与另一支球队那样占主导地位，但毫无疑问，他仍然会在迈凯轮，法拉利甚至梅赛德斯赢得比赛，因为他不会在红牛比赛中与自己竞争。
鉴于荷兰人最近的四场胜利都看到了其中一支球队的亚军，这超出了猜测。他最近的三场胜利都看到了这些球队中的两个在领奖台上结束了。
陪审团仍在说出真正表现最佳的球队可能是谁，并且考虑到最近的均等，也许真的没有一个。
红牛真的有多好？
当您查看佩雷斯（Perez）最近几周的表现时，您必须怀疑在第二名驾驶员方面，将团队恢复到稳定的位置将需要什么水平。
关于全能的表现，团队作为顶级团队的地位受到质疑。仅仅因为汽车快速而到达比赛的想法并不像广告宣传那样。
但是最高的司机仍然脱颖而出，而且像诺里斯一样令人印象深刻，那个驾驶员仍然是Verstappen。
