塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在周日的奥地利大奖赛中排名第七，这是他在最近的五场一级方程式赛中的最佳成绩，这使他的状态始终如一，自从他在五场比赛中以四个领奖台的成绩开始，他的状态就变得多么糟糕。开始之后，他在世界冠军赛中获得第二名，仅次于红牛队友马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）。
目前，似乎有三个层次是前四支球队：一个Verstappen，一个是迈凯兰斯，法拉利人和梅赛德斯，然后是佩雷斯。例如，在获得奥地利大奖赛的资格中，它是Verstappen在Pole上，从第二到第七名的其他六辆车，佩雷斯排在第八位。
在这个小组中，迈凯轮的兰多·诺里斯（Lando Norris）在这一小组中仅有的两名车手佩雷斯（Perez）在周日结束比赛。
与诺里斯（Norris）发生碰撞之后，维斯塔彭（Verstappen）用扁平轮胎lim绕，以使意外的进站停靠，受到了10秒的罚款，并且仍然与他自己和队友之间的尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）的哈斯（Haas）结束。
正是梅赛德斯的乔治·罗素（George Russell）从第三名晋升为领先，并在Verstappen和Norris碰撞后赢得了比赛，而迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）则从第四名到职业生涯最高的第二秒。
如果您认为佩雷斯最近在积分榜上从二次排名第五，那是不好的，那么如何进一步降到第七次声音？
佩雷斯仍然位于第五位获得118分，尤其是Verstappen总数的一半，但现在他在第六名中比Piastri领先6分，比Russell在第七名领先7分。
Piastri和Russell在过去五场比赛中的每场比赛中都领先佩雷斯。梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在第八名越来越远，他还连续五场比赛击败了佩雷斯（Perez）。
而有对红牛确实是否真正仍然是一级方程式的顶级团队的怀疑，鉴于迈凯轮最近的重新出现，而且在过去两个月中四支球队现在已经站在领奖台上这一事实，事实是，维斯塔彭（Verstappen）继续在场上并赢得比赛，而佩雷斯（Perez）则每周成为中型跑步者。
在过去的五场比赛中，佩雷斯的平均起始位置为12.4，平均终点位置为12.0。 Verstappen赢得了这五场比赛中的三场，鉴于诺里斯的赛道限制罚款本应宣布前周日的决定性事件被允许展开，可能是五个中的四个。
在驾驶员排行榜中跌至第七位，同时争夺领先建筑冠军的球队，至少对于34岁的墨西哥人来说，这会令人震惊。
佩雷斯（Perez）最近确实签署了一项为期两年的合同，以留在米尔顿凯恩斯（Milton Keynes）的团队中，但这是该交易的水平，以及最终会有理由找出答案？
