地面运输板（STB）：是什么，历史

地表运输委员会（STB）是联邦机构规范地面运输的财务方面，主要是货运导轨。位于华盛顿特区的董事会对各种铁路问题以及一些客运铁路活动和城市间巴士具有管辖权。

根据STB的使命声明，该机构“解决争议，以支持满足用户需求的高效，竞争和经济上可行的地面运输网络。”作为一个独立机构，STB在美国运输部（DOT）以外运营。

STB管辖权的主要领域之一是提供铁路货运的经济法规。具体而言，该机构做出与利率和服务纠纷有关的决定以及商业交易，例如合并，铁路线销售，线路建设和线条遗弃。

例如，董事会将不得不批准两家主要铁路公司之间的合并，如果这样的交易可能会产生反竞争的影响，如报道物流管理杂志。在托运人认为铁路正在收取不合理的费用以使用其轨道的情况下，STB也可能会裁定。正如宠物食品加工新闻通讯中的报道。

STB对其他几个运输部门也具有监管权限。其中包括：

STB的年度预算约为4,140万美元，大约有150名全职员工的员工。

STB历史和操作

STB是通过1995年的ICC终止法创建的，有效地取代了州际商务委员会该董事会从1887年到1995年运作。董事会本质上是该点的分支。但是，2015年的《 STB重新授权法》切断了这些行政联系，创建了一个完全独立的机构。

尽管如此，为了防止欺诈和浪费，DOT的监察长有权监视该机构的财务管理，财产管理和业务运营，以确保他们与联邦法律一致。

STB由五名成员组成，其中包括担任主席的成员。成员由总统任命，必须由美国参议院确认。每个董事会成员的任期持续了五年，限制为两年。

该机构大约有150名全职员工，其中大多数在六个主要办事处之一任职。其中包括：

该机构还拥有平等的就业机会（EEO）办公室，可帮助监视遵守EEO法规创建平等的就业机会不论候选人的种族，颜色，性别，年龄，宗教，国籍或精神/身体残疾。

地面运输委员会（STB）对管理货运铁路的经济和金融事务具有监管授权。例如，这可能包括关于铁路费率合理性或铁路合并对竞争格局的影响的争议。该机构还对其他一些类型的运输公司具有管辖权，包括城间总线系统，某些客运铁路纠纷以及不提供水，天然气或石油的管道。

否。STB是一个独立的联邦机构。 1996年通过联邦立法创建董事会时，它是美国运输部（DOT）的分支。但是，2015年的《 STB重新授权法》将董事会变成了一个完全独立的机构。

2015年的《 STB重新授权法》呼吁拥有五名成员必须由美国参议院确认的董事会。但是，董事会只有三名成员运营了几年。直到2021年1月，董事会才终于坐在其第四和第五名成员中。董事会成员最多可以任期两个完整的任期，尽管如果他们的替换者尚未收到确认，则可以保留最多一年。

STB要求在2023财政年度的预算为4,140万美元。