长岸和港口工人赔偿法

什么是长岸和港口工人赔偿法

《长岸和港口工人赔偿法》（LHWCA）是一项联邦法律，为某些海上雇员提供医疗和其他福利，例如职业康复。 LHWCA涵盖了Longshoremen，Harbor Workers和许多其他海事员工。其他员工包括那些在国防基础法案的一部分中，将船舶运送到码头的卡车司机和军事基地的平民雇员以及军事雇员的运输驾驶员。

了解长岸和港口工人赔偿法

《薪酬法》向有临时或永久性或完全残疾的受伤工人支付福利。付费福利涵盖了一部分损失的工资，所有合理和必要的医疗治疗以及与接受这些医疗治疗有关的旅行费用。如果工人在受伤后无法返回海上就业，该法案还提供免费的工作再培训。 LHWCA还涵盖了因与工作有关的伤害而丧生的员工配偶。

国会在1927年通过了《长岸和港口工人赔偿法》（LHWCA），因为根据州法律，法院没有向受伤的海上工人授予工人赔偿。即使有LHWCA，许多海事工人仍在起诉船东受伤。结果，船东开始要求其工人在受伤的情况下使他们无害。 LHWCA于1972年进行了修订，并于1984年再次对其进行了规定的资格要求，并防止福利过于广泛或过于狭窄。这些修正案可以按照工人工作需要的风险比例保证保护。

LHWCA资格和排除

如果在工作中受伤，海上工人必须符合状态和现场测试，以获得LHWCA福利。不符合标准的工人可能仍然有资格获得国家工人的赔偿好处。但是，国家利益通常不如LHWCA福利慷慨。例如，作为临时残疾福利的一部分，国家福利提供了员工每周工资的60％。 LHWCA提供的每周工资的2/3是同样的收益。一些州允许工人同时提交两种类型的索赔。但是，如果工人符合两者的资格，工人必须只选择一种类型的福利。

LHWCA身份测试指出，至少一部分受伤工人的职责必须与海事职责有关。 Situs测试断言，员工必须在可通道的水域进行工作，附近或附近工作。符合条件的位置包括用于装载，卸载，建造，修理或拆除海上车辆的任何区域，即使该区域距离水的边缘只有一英里。

LHWCA与《琼斯法》不同。前者涵盖了海上工人，不包括任何船只的“船员或船员的成员”。另一方面，《琼斯法案》旨在覆盖海员。

LHWCA不涵盖没有受伤风险增加的员工，例如办公室工作人员。该法案还不涵盖特定的码头员工，某些休闲水车工人，水产养殖工人或船长和船长和船员。 LHWCA未覆盖的其他工人包括在海边俱乐部，营地，餐馆，博物馆和零售店工作的工人。

寻求根据LHWCA获得工人赔偿保险的雇主可以从私人保险公司购买，或者（如果被拒绝）从国家资金或分配风险计划或游泳池。或者，雇主可以选择自我保证有了获得美国批准的计划劳工部（dol）。