美国联合航空将基础经济舱（而不仅仅是高级座位）视为增长领域

就像竞争对手达美航空 (）、联合航空（）的优质门票销量正在增长。但对于这家总部位于芝加哥的航空公司来说，飞机后部的乘客也为其盈利做出了贡献。

曼联周二晚间报道第四季度业绩并给出了乐观的当前季度前景。喜欢联合航空的保费收入大幅增长，同比增长 10%。

但在周三上午的财报电话会议上，在该航空公司公布 20% 的折扣后，美联航高管频繁提及其基本经济舱产品改善其最便宜的门票。

团结一致对基本经济的有效性“非常满意”

根据 AlphaSense 提供的电话记录，首席商务官安德鲁·诺塞拉 (Andrew Nocella) 表示：“我们对基本经济的有效性感到非常满意，尤其是在我们扩大指标的情况下。” “作为一种竞争工具，它完全按照我们的意愿完成了任务，而且在我看来，我们做得越多，实际上我们的境况就越好。”

诺塞拉（Nocella）吹捧了多种选择的乘客中，许多人愿意接受限制——自动分配座位、大多数情况下不允许随身携带行李以及安排在较晚的登机组中——以换取较低的票价。

“我们显然正在平衡我们的箭袋中的多种产品类型，其中许多是优质产品，但也有基本产品，”诺塞拉说。 “我们坚信，为消费者提供广泛的选择，并且能够提供尽可能最低的美联航票价，在那里您可以获得标志性的内饰、座椅靠背娱乐系统、是制胜秘诀，到 2025 年我们不会改变这个秘诀。”