空间是人类的不自然环境。我们不能在纯真空中生存超过两分钟。到达太空涉及被绑在一个几乎没有的化学爆炸。
自1961年以来不到700人已经进入太空。私人太空公司，例如SpaceX和蓝色希望将这个数字提高到数千个，而SpaceX已经进行预订用于飞往地球轨道的航班。
我是天文学家谁写了关于太空旅行的广泛文章，包括一本书关于我们未来的脱离。我对探索空间的风险和回报有很多思考。
随着商业太空行业的起步，将会发生事故，人们将死亡。计划于2024年9月初推出的Polaris Dawn将是仅使用平民宇航员的高风险任务。因此，现在是评估离开地球的风险和回报的好时机。
太空旅行很危险
大多数美国人生动地回想起导致14名宇航员生命的灾难。五个航天飞机中的两个瓦解，挑战者1986年不久后发射，哥伦比亚2003年，重新进入。
总共30名宇航员宇航员在太空任务期间或在太空任务中训练时已经死亡。
也有数十个密切的电话。目前，两名宇航员在国际空间站住了六个月，因为美国宇航局宣布波音的史达林纳车辆在返回旅程中不安全。
Starliner有许多问题在开发过程中，包括易燃胶带，卡住阀和降落伞系统不足。但是，关键的推进器故障导致NASA将其作为返回车辆放弃。
在地面上也不总是安全的。除了这三个阿波罗1宇航员他死于1967年的发射垫大火大约有120人死亡在Launchpad爆炸1960年在俄罗斯的无人火箭弹，数百人于1996年去世火箭转向路线并撞到附近的一个村庄。
在太空中旅行的人的死亡率约为3％。听起来很低，但比极端运动例如，基地跳或从悬崖上跳下悬崖。唯一的娱乐活动与太空旅行的风险相抗衡在喜马拉雅山脉的19,685英尺（6,000米）以上的自由攀爬和攀登。
平民在太空中
2020年代开始了平民宇航员时代。教师去世后克里斯塔·麦考利夫（Christa McAuliffe）在挑战者灾难中，美国宇航局停止将平民送入太空。但是对于商业太空公司来说，它是商业模式的一部分。
这首先是全西维利船员为了在2021年到达Orbit乘坐SpaceX Dragon Spacecraft，Inspiration 4 Mission。自2020年以来69名私人宇航员已经到达太空了，尽管只有46个卡曼- 空间边缘的形式定义。
商业空间行业的安全记录并不完美。没有平民在太空中死亡，但是一名飞行员死了另一人在2014年维珍银河（Virgin Galactic）的太空飞船的测试飞行中受了重伤。随后发生了这次事故三人死亡和三人受伤在2007年对太空飞弹的预测试测试中的爆炸中。
SpaceX，最大的商业太空公司有13,000名员工，市值为1800亿美元，没有发生任何死亡，但已记录一个死亡和数百人受伤在工作场所。
北极星黎明任务计划于2024年8月27日启动，尽管氦气泄漏和恶劣的天气延迟了。它将推动平民在太空中的风险。该SpaceX航班的高度将达到435英里（700公里），高于阿波罗以来的任何宇航员。
北极星黎明的四人民用工作人员将获得大量的辐射，在几个小时内与在地球上的20年中一样多。美国宇航局正在进行研究了解辐射的健康风险程度。
任务还将包括太空路- 第一个是非政府宇航员。它将使用从未在太空中测试过的太空服。由于他们正在使用的航天器（太空龙）没有气锁，因此胶囊的内部将暴露于空间真空中，所有机组人员都戴着太空服。
俄罗斯宇航员Alexei Leonov在1965年的第一次太空行走中几乎死亡，其他太空行走导致了暂时的失明，近乎溺水，几乎永远迷失在太空中。太空服就像一个微型航天器，在进出阳光直射时，它必须承受数百度的快速变化。即使是小泪或穿刺也可能是致命的。
但是，尽管太空旅行带来了危险，但它也有回报。由于北极星黎明的行驶将高于任何没有去过的任务月亮，船员将能够做高辐射环境的研究。他们将调查太空飞行对人体的影响，并评估未来的深空旅行者如何诊断和对待自己的影响。
一个不太明显但潜在的深远的好处是概述效果- 许多宇航员报告说，从太空体验地球会感到敬畏。
太空繁荣
空间蓬勃发展 - 希望只是隐喻而不是字面上。SpaceX赚钱通过将Starlink卫星和渡轮用品和人员推出到国际空间站，估计收入为150亿美元今年。蓝色起源出售火箭发动机并与NASA签有合同。
两家公司都向高净值个人出售乘坐太空，但这仅占收入的一小部分。太空旅游群众尚不可用。 Virgin Galactic提供了短暂的，轨道的乘车，价格为45万美元，但到达地球轨道将花费您5500万美元。
这太空旅游市场2023年为7.5亿美元，预计在未来十年中将增长到52亿美元。可重复使用的火箭做了推出航天器的成本比十年前便宜10倍。
为了使太空旅游与数百万富翁和寻求刺激的人的人口更广泛的兴趣起飞，它在感知和现实中都必须是安全的。许多太空企业家预计太空旅行将跟随航空的弧线，这也从吸引富人和刺激的人开始。
自1930年以来，技术和安全功能的改进降低了航空业的致命事故每百万英里飞行3,000倍。
更现实的目标可能是太空旅行与驾驶一样安全。这是一个更宽松的目标，因为驾驶比飞行更危险。您在车祸中死亡的年几率为5,000分之一，而每年在飞机失事中死亡的年龄为1100万中的赔率。
在美国，政府保留了法规轻在商业空间行业鼓励企业家。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的梦想数以百万计的乘客和一个城市火星可能不会成为现实。但是，如果刺入地球轨道的成本取决于高端巡游的成本，那么许多人可能会体验到失重的刺激，并从上方将地球视为美丽的星球。
克里斯·伊皮（Chris Impey），大学杰出天文学教授，亚利桑那大学
