北极星黎明任务这项任务备受关注，因为它将首次实现商业太空旅行者的太空行走。有很多理由可以证明这是一次具有里程碑意义的任务。但是，它的雄心壮志也带来了一定的风险。
这项使命得到了伊隆·马斯克该公司SpaceX，机组人员中没有专业宇航员。执行任务是一名商人、一名战斗机飞行员和两名 SpaceX 员工。
此次任务代表了轨道航天领域新兴的平行轨道，与即将由政府支持的美国阿尔特弥斯 (Artemis) 任务相比，该任务旨在将人类送回月亮。
北极星黎明号的四名机组人员目前计划于 8 月 28 日星期三乘坐 SpaceX 载人龙飞船从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空。
在为期五天的任务中，他们的飞行距离将达到自阿波罗任务以来人类距离地球最远的距离，飞行高度将达到 1,400 公里。
除了太空行走外，机组人员还将穿越范艾伦辐射带? 地球周围高能带电粒子区。这将使他们能够进行旨在了解太空辐射对人类健康影响的测试。
其他实验包括一项与眼睛和视觉系统在微重力环境下如何反应有关的实验。机组人员还将测试激光通信系统这将为未来太空通信系统提供数据，这些系统可用于月球和火星。
飞船指挥官是美国商人贾里德·艾萨克曼，这是他第二次参加 SpaceX 的商业任务。美国空军退役中校斯科特·波蒂特将担任此次任务的飞行员。萨拉·吉利斯是一名任务专家，也是 SpaceX 的首席太空运营工程师。
吉利斯计划与艾萨克曼一起进行太空行走，正式名称为舱外活动 (EVA)。最后，安娜·梅农是这次飞行的任务专家和医疗官。和吉利斯一样，她也是 SpaceX 的员工，负责领导太空运营，也是该公司的任务主管。
这次太空行走与我们在国际空间站 (ISS) 看到的太空行走有所不同，通常两名宇航员会走到室外，而其他机组人员则留在加压站内。
龙飞船的舱门不是气闸，而是舱口。这意味着飞船的整个内部必须减压当艾萨克曼和吉利斯通过舱口出来在距离地球 435 英里（700 公里）的高度进行太空行走时，他们将暴露在太空真空中。
因此，舱外活动进行期间，所有四名机组人员都将通过太空服获得生命支持。
机组人员穿着EVA 套装SpaceX 设计的宇航服将首次用于此次飞行。这些宇航服比国际空间站上 NASA 宇航员使用的宇航服要流线型得多。NASA 的旧宇航服设计称为舱外机动装置，40多年来基本保持不变。
然而，NASA 宇航服之所以笨重，部分原因是它们在背包中集成了生命支持系统。相比之下，在太空行走期间，艾萨克曼和吉利斯将通过以下方式获得宇航服的生命支持：长管，称为脐带它们附着在胶囊上。
雄心勃勃的目标
北极星黎明号舱外活动的意义不容低估。自从阿列克谢·列昂诺夫成为美国宇航局局长以来，太空行走一直是政府资助的太空旅行者的专利。第一个走出太空舱的人类1965 年，在苏联上升二号任务中。首次全商业机组人员太空行走是航天史上的关键时刻。
然而，这次任务的宏伟目标也让它变得有些危险。虽然所有机组人员都非常有能力，并且都接受过良好的任务训练，但机上没有专业宇航员提供指导。四名机组人员中有三人也是第一次进行太空飞行。
尽管如此，北极星黎明号仍然是一项鼓舞人心的事业。如今，我们经常听到这样的批评：“富人为什么不把他们的钱捐给地球上需要帮助的人，而不是去太空呢？”
期间灵感4贾里德·艾萨克曼首次太空飞行，搭乘龙飞船太空舱，这位商人为田纳西州孟菲斯市的圣裘德儿童研究医院筹集了超过 2.4 亿美元（1.81 亿英镑）。对于这次任务，他计划复制这一成功。
这北极星黎明网站允许互联网用户捐款给圣裘德儿童研究医院旨在提高儿童期癌症在全球范围内。机组人员还将在任务期间进行多项与健康相关的实验，旨在推动医学研究。
这是私人资助的北极星计划的三次任务中的第一个。随着更多商业任务的开展，进入轨道的成本将会下降。这将有助于实现太空飞行的民主化，让那些不是专业宇航员或超级富豪的人也能参与其中。
希望它也能激励年轻一代将太空视为人类超越地球极限的自然扩张而非最后的边界。
此次任务将使用名为“韧性”的龙飞船，该飞船是 2020 年发射的第一次完整任务在美国国家航空航天局 (NASA) 航天飞机十年前退役后，将美国宇航员从美国本土发射。
过去的成就与现在的惊人成果之间的联系是这个故事最吸引人的部分。至少作为阿波罗时代的孩子，我是这样认为的，而现在，作为阿尔忒弥斯一代的一员，我显然是这么认为的。
