将一群来自世界不同地区的人塞进一个飞行的锡罐中，循环利用机舱内的空气，你就得到了一个非常可靠的方法来帮助各种感染的传播。
航空旅行是运送人员和疾病的有效方式。 但现在研究人员终于想出了限制感染率的最佳方法。
当你带着讨厌的病毒度假回家时，有几个因素会导致这个不幸的时刻——从机舱空气质量到飞行时间、与其他人的接触、登机队列的等待时间等等。
根据（世界卫生组织），尽管飞机使用高达 50% 的回收空气，但它应该经过高效过滤应该捕获细菌、真菌等病原体。
尽管采取了这些预防措施，但与其他潜在患病人群的长期密切接触使得航空旅行的患病风险更大。
根据亚利桑那州立大学研究人员领导的一项新研究，我们在飞机上登机和分配人员的方式会产生很大的影响。
“有直接证据表明许多传染病在商用飞机内传播，包括、SARS、结核病、麻疹和诺如病毒，”他们在研究中写道。
现在，仅仅坐在患有流感的人旁边并不会自动让你生病——这里涉及很多随机性，数学家将其称为随机性。
为了研究传染病的传播，研究人员使用随机感染模型。 在这种情况下，该团队将这样的模型与测量“行人动态”的模型结合起来，即乘客登机、就座以及随后下飞机时的运动。
这些动态之前已经调查过，但要考虑到优化 - 通过使用不同的登机策略来减少旅客的登机和到达时间。
作为一个案例研究，该团队将他们的混合模型应用于一个假设的案例感染，所以看看这种近距离接触疾病如何根据所选择的策略通过飞机传播。
“我们考虑了一名乘坐商用飞机旅行的埃博拉病毒感染者的情况，”该团队在研究中写道。
“机上受感染的乘客无法识别；因此，我们在飞机上的所有座位上改变了受感染者的座位位置。”
那么，如果您不希望大多数乘客最终感染埃博拉病毒，那么乘坐飞机的最佳座位方式是什么？
令人惊讶的是，这并不是航空公司常用的策略，乘客被要求从飞机前部到中部再到后部分三段登机——乘客最终挤在过道里，增加了近距离接触的时间。
根据数据，最好的方法是将飞机分成两部分，然后随机登机其中的乘客 - 这会将感染风险降低至 40%，而如果我们使用经典的三部分则感染风险为 67%战略。
该团队在几架普通客机上运行了该模型，这对于所有客机（无论小型还是大型）都适用。
但平面尺寸也有影响，了解这一点非常有用。 研究人员发现，较小的飞机（座位数少于 150 个）更能降低感染率，因为乘客较少，到达座位所需的时间也较少，而且病人传播细菌的半径较小。
“在疫情爆发期间使用小型飞机，而不是完全禁止飞往特定目的地的航班，可以大大降低引入感染的可能性，”团队成员之一阿努吉·穆巴伊 (Anuj Mubayi) 说道来自亚利桑那州立大学。
即使您不担心埃博拉疫情爆发，这种新模型最好的部分是它可以轻松适应其他近距离接触疾病，例如和普通感冒。
“这里开发的建模方法是通用的，可以很容易地修改为其他直接传播的传染病和密集的步行空间，”研究人员得出结论。
现在他们需要做的就是说服航空公司听取科学意见，以便他们能够在最糟糕的时间（假期期间）拯救我们所有人免于生病。
该研究发表于物理评论字母E。
