在世界各地的许多地方，杂货店的过道都是令人愉悦的颜色，即使在冬天的深处，觉得在外面并不多。
但是，这种全年的品种在地球上的实际成本为实际的成本，一项新的研究发现，“食物里程”占所有食物排放的19％，是以前想象的三倍。
更糟糕的是，只有12.5％的世界人口，高收入国家产生了全球46％的食品英里排放。
“我们的研究估计，由于运输，生产和土地使用变化，全球粮食系统占人为生产的温室气体排放的约30％。因此，食品运输（约为6％）是总体排放量的相当一部分，”研究的主要作者说，悉尼大学环境建模研究员Mengyu Li。
“粮食运输排放量总计近一半的公路车辆排放量。”
您可以想象，对世界各地的整个食物链进行建模是一个艰难的过程，过去的大多数论文都研究了特定的国家或特定的产品（例如番茄番茄酱或牛肉），但这无法扩展以对正在发生的事情提供很好的整体情况。
“尽管与食品生产相关的碳排放量已得到充分记录，”团队在新论文中写道“全球粮食贸易的碳足迹尚未全面量化。”
取而代之的是，研究人员使用了一个名为FoodLab的框架来使用74个国家，37个经济部门（例如牲畜，煤炭，水果和蔬菜）以及四种运输方式创建了一个模型，该模型结合了整个全球供应链网络。
结果并非完全令人舒适。仅食品运输每年就贡献了3吉顿的排放量，相当于所有与食品有关的排放量的19％，包括土地使用。
研究人员还研究了如果每个人都在当地吃饭将会发生什么。该团队确定了这将使食品里程排放量减少0.27 Gigatonnes（仅高收入国家 /地区的0.24 Gigatonnes！），而食品生产排放量则增加了0.11 gigatonnes。
不幸的是，由于某些地方无法种植自己的食物，因此完全在当地饮食是不现实的，但它很好地建议了我们可以从这里去的地方。
“我们倾向于以简单的术语来解释我们周围的信息，例如'肉不好，蔬菜很好'，但我们想要更全面的画面，”悉尼大学营养生态学家戴维·劳本海姆告诉监护人。
“我们的研究表明，除了转向基于植物的饮食外，当地饮食是理想的选择，尤其是在富裕国家，”他补充说。
研究人员认为，在这种情况下，消费者有最大的机会引起广泛的变化。因此，对于我们高收入国家 /地区的人们来说，单独选择本地或季节性选择是前进的最佳方法之一。
这对于水果和蔬菜尤其重要，因为它们需要冷藏才能在世界各地发送，从而产生更多的排放。
有时，杂货店将包括一个原产国标签，以协助更多本地选择。如果您知道该农作物是在您所在国家或该国地区种植的，那就更好了。
另一个问题是，我们中的许多人现在都可以在一年中的任何时候购买鳄梨，芦笋，浆果和柑橘类。
“一个例子是富裕国家的消费者的习惯，要求全年不季节性食品，这需要从其他地方运输，”Raubenheime说。
“正如我们在物种的大部分历史中所拥有的那样，吃当地的季节性替代品将有助于为子孙后代提供一个健康的星球。”
您可能对哪些水果和蔬菜有点模糊，在哪个季节中，请查看此链接如果您在美国，想要复习。还有其他技巧，例如在不在季节中选择冷冻或罐头蔬菜，因为它们可以存储当他们最丰富的时候。
该研究已发表在大自然食物。
