在世界上许多地方，杂货店的农产品过道都呈现出令人愉悦的色彩，即使是在隆冬，感觉外面没有什么可以生长的时候也是如此。
但这种全年品种对地球造成了实际成本，一项新研究发现“食物里程”占所有食物排放量的 19%？ 比之前想象的多三倍。
更糟糕的是，高收入国家仅占世界人口的 12.5%，却产生了世界粮食里程排放量的 46%。
“我们的研究估计，由于运输、生产和土地利用的变化，全球粮食系统约占人类产生的温室气体排放总量的 30%。因此，粮食运输（约 6%）在总排放量中占有相当大的比例， ”该研究的主要作者说，悉尼大学环境模型研究员Mengyu Li。
“食品运输排放量占道路车辆直接排放量的近一半。”
你可以想象，对世界各地的整个食物链进行建模是一个困难的过程，过去的大多数论文要么关注特定的国家，要么关注特定的产品（例如番茄酱或牛肉），但这无法扩展以便对正在发生的事情有一个非常全面的了解。
“尽管与粮食生产相关的碳排放有据可查，”该团队在他们的新论文中写道，“占整个食品供应链的全球食品贸易的碳足迹尚未得到全面量化。”
相反，研究人员使用了一个名为 FoodLab 的框架来纳入 74 个国家、37 个经济部门？ 比如牲畜、煤炭、水果和蔬菜？ 和四种运输方式，创建一个包含整个全球供应链网络的模型。
结果并不完全令人欣慰。 仅食品运输每年就排放 3 十亿吨？ 相当于所有食品相关排放量（包括土地使用）的 19%。
研究人员还研究了如果每个人都在当地就餐会发生什么。 该团队计算出，这将减少粮食里程排放量 0.27 十亿吨（仅高收入国家就减少 0.24 十亿吨！），粮食生产排放量减少 0.11 十亿吨。
不幸的是，完全在当地吃饭是不现实的，因为有些地方无法种植自己的食物，但它为我们可以从这里走向何方提供了一个很好的建议。
悉尼大学营养生态学家 David Raubenheime 表示：“我们倾向于用简单的术语来解释周围的信息，比如‘肉不好，蔬菜好’，但我们想要一个更全面的了解。”告诉守护者。
“我们的研究表明，除了转向植物性饮食之外，当地饮食也是理想的选择，尤其是在富裕国家，”他加了。
研究人员认为，在这种情况下，消费者最有可能引起广泛的改变。 因此，对于我们这些高收入国家的人来说，单独选择当地或季节性的选择是最好的方法之一。
这对于水果和蔬菜尤其重要，因为它们需要冷藏才能运往世界各地，从而产生更多的排放。
有时杂货店会贴上原产国标签，以帮助更多本地选择。 如果您知道该作物是在您所在的州或地区种植的，那就更好了。
另一个问题是，我们许多人现在习惯于一年中的任何时间都能购买鳄梨、芦笋、浆果和柑橘。
“一个例子是富裕国家的消费者习惯于全年都需要非季节性食品，这些食品需要从其他地方运输，”劳本海姆说。
“正如我们在人类历史上的大部分历史中所做的那样，吃当地的季节性替代品将有助于为子孙后代提供一个健康的地球。”
您可能对哪些季节有哪些水果和蔬菜有点模糊，所以查看一下这个链接如果您在美国并且想要复习一下。 还有其他提示，例如在非季节时选择冷冻或罐装蔬菜，因为它们可以储存当它们最丰富的时候。
该研究发表于天然食品。
