大海的危险
在任何给定时间，有数百万艘海上船只在海上，不可避免的事故是不可避免的。有时，海上航行会变得非常悲惨。鉴于停滞和超负荷的船只，可能很难确认死亡人数，而一些最致命的灾难发生在河船上，而不是在开阔的海洋上。
但是，在这里，我们专注于海上的灾难。请继续阅读以获取历史上最致命的海洋残骸的清单。
RMS泰坦尼克号
也许是历史上最著名的沉船RMS泰坦尼克号的丧失1912年4月14日晚上，当冰山袭击冰山时，造成的乘客和船员少造成杀害。尽管泰坦尼克号的救生艇比当时合法所要求的更多，但距离足够多的座位可以节省船上的所有人。由于许多乘客不认为这艘注定的船处于极大的危险之中，因此这种情况才变得更糟，因此许多救生艇仅部分降低了。
和joola
当Sengegalese渡轮MV Le Joola于2002年9月26日倾覆时，至少有1,863人死亡。残骸发生在冈比亚海岸旁的一场风暴中。在不到五分钟的时间内，这艘船倒下了。并非所有的乘客都有门票，因此很难获得确切的死亡人数，但是只有64个幸存者从海中撤出。
Tek唱歌
1822年，中国航行船或垃圾叫Tek Sing，在前往印度尼西亚的途中在礁石上搁浅。这艘船将瓷器拖到当时的直属殖民地上，但还持有200名和约1,600名中国移民的船员。一个不明智的捷径注定了这艘船和大多数乘客；只有大约200人幸存，直到第二天发生另一艘船并救出了他们。与最多的生活相似著名的沉船历史上，Tek Sing被称为“东方的泰坦尼克号”。
哈利法克斯港灾难
在陆地上，人们感觉到了历史上最灾难性的海事事故之一。 1917年12月6日，一艘装有弹药的法国货物船，SS Mont-Blanc与挪威轮船SS IMO相撞。结果是一次巨大的爆炸，炸死了近2,000人，至少受伤了9,000人。由于碰撞发生在靠近土地的哈利法克斯港，因此哈利法克斯市近500英亩（2平方公里）被摧毁。
DoñaPaz
菲律宾乘客渡轮DoñaPaz于1987年12月20日与油轮相撞。在两个小时内，渡轮在海浪以下，多达4,375人死亡。该轮渡仅用于容纳1,424名乘客，但有两个左右的幸存者从鲨鱼感染的水在沉船地点周围估计，从运营商那里购买了非法票，至少有4,000名在船上。虽然官方死亡人数的记录为1,749，但最现实的估计使其超过4,000。
MV Wilhelm Gustloff
德国医院的MV Wilhelm Gustloff船上从波兰的Gdynia到德国的基尔，在第二次世界大战的最后几天，他们将撤离德国难民。正式的乘客表现出来，列出了6,050人，但许多平民登上没有记录。实际上，估计有10,582名乘客和船员在注定的船上。
1945年1月30日，一个苏联的子发现了MV Wilhelm Gustloff，并向船上发射了四个鱼雷。人满为患的乘客惊慌失措，许多人被践踏在救生艇上。那是一个寒冷的夜晚，因此在几分钟之内与冰冷的波罗的海水接触致命。最好的估计使死亡人数约为9,400，这使MV Wilhelm Gustloff灾难成为海上历史上最致命的。
