1912年4月15日，RMS泰坦尼克号（RMS Titanic），有2200人登上冰山，并沉入了大西洋的底部。 1985年，发现了该船的残骸，在地面以下超过12,000英尺（3,700米）。对船舶遗体的分析使我们更清楚地了解了许多单独的事件，这些事件结合了厄运泰坦尼克号。
泰坦尼克号的路线通过墨西哥湾流和拉布拉多电流的交叉路口，这是冰山聚集的地方。
在灾难之夜，太阳和月亮的位置引起了异常高的涨潮。这本可以给冰山提供的额外浮力，向南迈向泰坦尼克号的道路。
泰坦尼克号实际上拥有的救生艇比法律所要求的更多，但是自1896年以来，法律就没有进行更新，而乘客的能力却急剧上升。这20艘船可以容纳船的一半乘客。在撤离期间，船只没有装满容量。
尽管警告了可能的冰山，但爱德华·史密斯上尉仍高速驾驶这艘船。双筒望远镜没有被留在乌鸦的巢穴中，在那里他们会允许冰山早些时候被发现。当接近冰山时，第一军官命令螺旋桨倒转，从而降低了转向船的能力。
在前船体中使用了由铁制成的铆钉，该铆钉不具有最高质量，并且未均匀插入。船撞到冰山的撞击从铆钉上弹出，在船体上张开了碎屑。
泰坦尼克号建造了16个隔间，由水线下方的舱壁隔开。即使所有四个前部隔间都被洪水泛滥，也可以密封舱壁以保持船舶漂浮。不幸的是，随着额外的隔间泛滥，额外的重量将泰坦尼克号低落到水中。
当船的后部从水中升起时，船体破裂，泰坦尼克号撕裂成两块。向前部分破裂，跌落到大西洋的底部。后部继续向上向上旋转垂直方向，然后也倾斜到底部。
