托马斯·爱迪生（Thomas Edison）不仅有电报和灯泡，而且在20世纪初期，美国创新者销售了电动汽车电池。相同的镍铁电池技术可能很快就可以作为21世纪的快速充电电源回来。
爱迪生电池的现代改头换面可以在大约2分钟内充满电，并在不到30秒的时间内倾倒其能量负载，这与原始速度相比快于1000倍。现有的原型只能为手电筒持有足够的功率，但斯坦福大学希望扩大快速充电的电池，以使爱迪生的梦想竞争再次激烈电动汽车。
斯坦福大学化学教授洪吉·戴（Hongjie Dai）说：“爱迪生电池非常耐用，但有很多缺点。” “典型的电池可能需要几个小时才能充电，并且排放速度也很慢。”
借助纳米技术的帮助，爱迪生的电池可以提高充电速度。研究人员将电池的金属颗粒与碳纳米材料- 石墨烯（碳的薄片仅1原子厚）和多壁碳纳米管 - 可以提高电导率。
斯坦福大学的研究生，该小组的新论文的主要作者Hailiang Wang说：“我们的电池可能无法本身为电动汽车供电。” “但是，它可以通过为锂离子电池提供真正的增强功率来帮助加速和再生制动。”
爱迪生首先在1900年左右推出了镍铁电池，这是具有长寿和可靠性的铅酸电池的廉价替代品。该电池直到1920年才在早期电动汽车中使用，但直到20世纪中叶，它才成为铁路和采矿业的流行备用电源。 [托马斯·爱迪生：美国的第一个现代创新者这是给出的
当今的镍铁电池通常可以从太阳能电池板和风力涡轮机中储存电力。斯坦福集团的版本提高了充电速度，但仍然希望使其随着时间的流逝而变得更好 - 当前的充电衰减大致相当于锂离子电池的电荷。
成功可以使电池对混合动力和全电动汽车再次有用。即使是士兵需要迅速为一些东西充电的情况，甚至美国军方也可以使用此类电池。
戴说：“希望我们能给镍铁电池带来新的生命。”
该研究得到了英特尔的资金支持，并在6月26日的《杂志》上详细介绍自然通讯。
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