考古学家说，在瑞典海岸的15世纪沉船可能是斯堪的纳维亚最古老的沉船，以创新的“ Carvel”风格建造，这种设计赋予了携带重型大炮的力量。
斯德哥尔摩以南的兰菲登（Landfjärden）的残骸是自1800年代以来已知的五个地区之一。他们通常认为他们是从约会到（AD 793至1066）。
但是去年，海上考古学家在 破坏，斯德哥尔摩的残骸博物馆透露，其中四个残骸的历史可以追溯到1600年代和1700年代，而最古老的沉船是在1480年之前建造的，也许早在1460年代之前，博物馆策展人和项目经理 HåkanAltrock说 陈述。
他说：“这是一艘大船，可能长约35米，长约35米，宽10米。” “该船的框架仍然高高地上高于海底，在船尾，船尾和舵都保持直立。”
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新的造船技术
Altrock说，这是残骸的最重要方面，现在被称为“ Vrak 5”，是它以“ Carvel”风格建造，船体上的木板与附近的木板齐平，因此整个船体表面相对光滑。
相比之下，传统的北欧船只，例如 维京人长期，以“熟料”风格建造，并带有重叠的木板，这使它们变得轻巧且相对灵活。
但是，使用Carvel风格的冲洗板（从地中海到约公元七世纪的创新）意味着可以通过框架加强船体的船体来使其更强。奥特罗克说，当船只在15世纪开始携带大炮时，这是一个重要的考虑因素。
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一项新的分析表明，“ Vrak 5”是最早的残骸，建于15世纪。
重要的残骸
这些细节使VRAK 5的关键是了解从熟料建造的船上的过渡 - 在瑞典海上历史上的重要时期。
他说：“我们计划向发掘申请外部资金。” “这艘船代表了中世纪和现代造船之间的迷人联系。”
奥特罗克说，新的分析还表明，Vrak 5中用于木材的树木在瑞典南部的卡尔马地区或附近的布莱金地区被砍伐。
VRAK考古学家还使用摄影测量法制作了残骸的数字模型，该技术结合了数字照片，以便将其位置反映在三个维度上 - 结果是 现在在线。
