来自NASA杰出的火星直升机揭示了该手工艺品的转子叶片在决赛之后损坏了多么严重，1月18日终止任务的飞行。
这些图像，用Ingenuity的高分辨率导航摄像头拍摄由NASA的喷气推进实验室共享1月25日，显示Ingenuity旋转转子叶片的阴影被铸造在下面的尘土飞扬的火星地形上。这些照片在Ingenuity的四个碳纤维叶片中至少有两个的尖端显示出急剧的突破，其中大部分材料显然缺失。
一些图像还显示了在附近地面上的小而破碎的转子块。 （在上图中查找转子阴影右侧的小蓝色块）。
创造力 - 大约4磅（1.8公斤）机器人直升机首先部署到火星在2021年 - 当它在红色星球上飞行的第72次飞行结束时持续致命的转子损坏，当时它意外地在大约3英尺（1 m）的高度上与NASA失去了接触。虽然NASA在艰苦的紧急降落后迅速重新建立了与船厂的接触，但很快就显而易见，创造力将永远无法再次飞行。
有关的：NASA的好奇心漫游者在火星上捕捉标志性的“星际迷航”符号，激动的科学家
可悲的是，由于直升机着陆时的数据丢失，Ingenuity项目经理的数据丢失，科学家永远不会确切知道在最后时刻发生了什么泰迪·塔奈托斯（Teddy Tzanetos）1月31日在NASA直播中说。
Tzanetos说：“我们的理论是地面接触。” “在某个时候，我们与表面的转子叶片接触。”
这种突然的伤害标志着Ingenuity在火星上长期延伸的任务的苦乐参半。 Ingenuity于2021年2月首次与毅力漫游者一起部署，旨在测试NASA的技术中的一系列五个航班。这架直升机迅速通过其最初的目标缩小，最终在三年内完成的72次飞行中，在火星上的飞行时间近128分钟。
在后来的几年中，这架直升机是毅力漫游者的侦察员，该侦察员继续搜寻红色星球以寻找地质火星上的生活线索。流动站是NASA和Ingenuity之间的通信接力。 Tzanetos说，当毅力最终超出了独创性的范围时，NASA将不再能够与降低的直升机进行交流。
创造力仍然是第一架也是唯一的动力飞机飞向另一个星球。但是，NASA说，几乎肯定不会是最后一个。后续任务，包括计划部署两架类似的直升机，已经在工作中。
