全球第一艘电动飞行器船已经在瑞典完成了测试航班，现在将在2024年推出斯德哥尔摩公共交通网络之前进入生产。
由瑞典科技公司Candela Technology AB设计的Candela P-12长39英尺（12米），乘坐252千瓦时的电池电池运行，最多可承载30名乘客。相比之下，2024 Tesla Model 3中的电池最高为75 kWh。
它将以25节（29 mph或46 km/h）的速度飞行，尽管它可以达到30节（35 mph或56 km/h）的最大速度，最高可达50海里（92.6公里）。
坎德拉（Candela）首席执行官古斯塔夫·哈塞尔斯科格（Gustav Hasselskog）在陈述。
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该容器使用液压材料“飞行”，这些液体抬起在水中运行的表面，以将船的船体抬高到水面上方，类似于帮助飞机从地面上抬起的机翼。氢化层减少了从水中的拖动，这使容器能够达到更高的速度，同时使用比常规船更少的功率。
该公司在声明中说，P-12使用计算机引导的液压来提升其船体，并且与传统船只相比，它以超过18节（21英里/小时或33 km/h）的速度移动时消耗的能量减少了80％。
坎德拉（Candela）的飞船运行了两台定制发动机，具有340千瓦的总峰值功率。在飞行中，P-12的数字飞行控制系统可以通过调节每秒100次的水压角度来适应波，风和水流。该公司在声明中说，该系统可能有助于减少乘客的机会。
P-12还旨在比传统船只更可持续电力。迄今为止，大多数电动船的范围有限，由于船体的能源消耗过多，因此采用率低。但是P-12的水摩擦减少了液压，使其可以使用比传统船更少的功率运行，因此使用电池电量更远地行驶。
从明年开始电动汽车将在Ekerö郊区和斯德哥尔摩市中心之间的TK英里路线上飞行，将55分钟的通勤削减到仅25分钟的时间，这在某种程度上是由于它在穿越水时产生较少的尾流，因此它免于速度限制。
Hasselskog在声明中说：“如今，在许多城市中，拥挤的道路很普遍，而水道（人类最古老的运输基础设施）仍无法迅速通勤。” “ P-12将使您将这些水道用作绿色高速公路，从而实现快速的城市内连接。通常，最快的路线是通过水。”
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