Sensetime正在从面部识别到发现制造缺陷的AI系统，现代的Genesis是由加拿大汽车媒体媒体协会（Canadian Automobile Media Association）授予指纹读取器和乘客雷达的，并且汽车工程师协会（SAE）探讨了汽车中的雷达和摄影师如何通过生物学来增强安全性。
Sensetime用AI帮助汽车制造商
一份报告南中国早晨说AI和面部识别公司Senstime通过提供一个AI平台来扩展到汽车制造业，该平台通过检测发动机组件的缺陷为工人提供帮助。
该公司表示，它启动了AI驱动的发动机缺陷检测系统，其专有的工业质量检查培训平台名为Sensespring，供北京Foton Foton Cummins发动机使用。 Sensetime声称，自动化系统会发现关键发动机组件中的表面和组装缺陷，从而使人类工人从花时间到乏味的检查工作。
Sensetime加入了其他正在进入中国汽车行业的中国技术公司。华为和百度加入了该国的190亿美元的电动汽车繁荣，而阿里巴巴试图成长为自动驾驶领域电动汽车野心。这早上帖子表示，中国的行业检查市场在2020年，由百度，华为，阿里巴巴和ainnovation驱动，在2020年达到1.42亿美元。
现代汽车的创世纪被加拿大汽车媒体认可的生物识别特征
加拿大汽车记者协会（AJAC）授予现代的创世纪，以其技术创新和安全创新的赞誉，其车载指纹生物识别读取器和基于雷达的后乘员警报。
Genesis说，基于雷达的后乘员警报检测到后排座椅和货物区域的运动，这与仅感知重量的其他类似功能区分开来。它声称足够敏感，可以在呼吸时检测到一个熟睡的孩子的胸部移动，如果通过音频和视觉警报将某人留在车辆中，会引起警报。
它的车载指纹读取器通过在多媒体屏幕上的生物识别扫描来注册驱动器，该屏幕可以设置一个符合特征和偏好的配置文件。创世记列出了像镜子和座椅位置一样被记住的车辆设置；头部播放位置和偏好；无线电/音频预设；蓝牙数据；以及气候控制和车辆设置。
这位汽车制造商说，指纹扫描仪“标志着车载，生物识别技术的开始”，将来有机会扩大技术的功能和功能。
加拿大Genesis Motors执行董事劳伦斯·汉密尔顿（Lawrence Hamilton）对此表示认可：“我们很荣幸接受AJAC的这些奖项，并感谢评审小组的时间，以便对这些高级安全和便利功能进行全面评估和分析。”
全球汽车协会认为，车辆内外的相机和雷达生物识别技术的未来
尽管摄像机和雷达被认为是诸如LiDAR在高级驾驶员辅助系统（ADAS）领域等更先进技术的占位符，但SAE引用的行业专家说，他们的应用远非完整，并且有可能进一步包含生物识别。
LIDAR是一项发射激光器的技术，该技术是根据汽车行业中的某些人认为，将其返回传感器返回传感器形成3D图像的技术被视为ADA的未来。但是SAE引用的数字说，相机和雷达的改进可以跟上田野。
“我认为，该行业的大部分人都在关注LiDAR，因为它为聚会带来了独特的东西，但是我们现在看到传感器开始互相竞争相同的空间。当我们拥有标准分辨率的雷达和下分辨率摄像机时，LiDar是每个人都看到了三个传感器。
对于自动驾驶，Amsrud说，车辆内部的摄像机可以监视诸如头部运动和瞳孔扩张之类的生物特征特征，以确保驾驶员在需要时注意足够的注意力以控制。他强调了改善相机性能以适应从黑暗隧道到光线充足的区域等情况下变化的光对比度的重要性。
Spartan Radar的联合创始人兼首席执行官Nathan Mintz说，复杂的雷达系统的开发继续超过成本，复杂性，鲁棒性和可靠性问题的开发。
