世界各地的几家航空公司和机场都涉及新的生物识别项目，旨在提高安全性并创造非接触式旅行者的体验。预计市场将在可预见的未来继续增长。
族裔正在澳大利亚机场进行生物识别技术部署的第二阶段合同续签去年。 Egates将与八个机场的售货亭集成，以便使用先前注册的图像对旅行者进行面部识别。
该公司的Gen3亭中的一百九个是在达尔文，阿德莱德，布里斯班，凯恩斯，凯恩斯，coolangatta，墨尔本，墨尔本，珀斯和悉尼的机场安装的，该机场于2021年完成，该阶段是在2021年完成的。在kiosk的一对比较的一部分是在kiosk中捕获的一部分。
“我们很高兴澳大利亚政府再次选择IDEMIA作为他们首选的合作伙伴，以帮助提高乘客之旅，” IDEMIA SVP为APAC公共安全和身份证Wee Liang Tan说。 “我们为这种18年的合作伙伴关系感到自豪。创新的GEN3边境控制解决方案包含先进的生物特征能力，不仅有助于简化乘客的机场体验，而且还提高了安全性。”
SITA和NEC生物识别技术生活在费城，在土耳其进行了测试
费城国际机场正在部署西塔与NECS I：很高兴实施面对海关和边境保护局的生物识别出口计划的生物识别技术。
该技术正在安装在25个登机大门，以处理国际航班上的乘客。前10个已经运行，其余的计划在4月中旬到达运营。
PHL首席信息官艾伦·梅塔（Allen Mehta）表示，机场持续使用其他SITA系统将使集成无缝。
同时，在全球的另一端，土耳其航空公司正在测试星际联盟生物识别访问系统具有企业联盟运营的伊斯坦布尔大型机场，这是世界上新的主要设施之一。 Star Alliance的生物识别系统是由SITA和NEC建造。
该消息报道了未来的旅行经验这也表示合作伙伴正在安装专用的基础设施。
Star Alliance频繁的传单计划中的乘客已经可以注册生物识别服务服务，上传自拍照和护照的照片。然后，他们将能够通过机场的生物识别检查站，而不必提供旅行文件。
测试的系统吹嘘掩模检测因此，可以在掩盖时确定乘客。
生物识别技术在巴西削减了50％的等待
Airliner Latam Brasil宣布将乘客的等待时间减少了约50％巴西在2022年使用生物识别技术和其他数字技术。
根据简单飞行，该航空公司于今年早些时候开始使用生物识别技术在圣保罗的Congonhas机场和里约热内卢的Santos Dumont登机。
相同的数据还表明，有70％的LATAM乘客使用信息亭打印行李标签，而80％的乘客使用该航空公司的在线和应用程序登机服务。
Cubox，仁川机场参加CES 2023
韩国政府拥有的仁川国际机场的运营商将在消费电子节目（CES）2023年在拉斯维加斯至1月8日。
这个消息来自Pickool，他说机场将通过科斯克斯以及一个元应用程序，使用户可以使用手机探索机场。
这Cobox生物识别系统将使乘客在没有护照的情况下穿过出发的休息室和登机门。
仁川国际官员表示，他们将在2024年以1和2码头进行通行证系统，同年他们说将在大多数门口上市。
到2027年，智能机场市场将达到$ 8.3B
在智能机场市场的上升趋势中，生物识别部署出现。
根据新的报告根据MarketsandMarkets，该细分市场的规模预计将从2022年的70亿美元增长到2027年的83亿美元，从2022年到2027年增长了3.5％。
数据还表明，生物识别技术将在增长中起着至关重要的作用。
“为加快筛查过程，机场使用可靠的端点报告说：“诸如生物识别技术，RFID，信标等设备。”
“随着端点设备的部署，客户体验和机场运营都得到了改善。此外，端点设备的改进提高了安全标准并简化了机场安全检查。”
预计亚太地区将考虑预测中最显着的增长。
报告中提到的公司包括Sita，Thales和amadeus。
