美国两个最杰出的州，纽约和加利福尼亚州的领导人对数字ID计划的更加具体。
这不是移动驾驶执照中最激动人心的消息，但是在2021年，两个州的合并有4550万个驾驶员，根据联邦高速公路管理局值得监视的进展。
根据多项报告，纽约州机动车部已经有了立法，今年可能会获得移动驾驶执照。
据报道，就在上周，汽车车辆专员马克·施罗德（Mark Schroeder）告诉他今年秋天可能会将该计划提起的本地广播电流访问计划。但是正如他的那样几个月，施罗德（Schroeder）发布了很少的细节。 3月，他谈论的是年底的首次亮相。
纽约也一直在研究单登录计划称为NY.GOV ID+政府服务计划。
该专员说，该州正在谨慎行事，因为其他州的类似推广也是复杂的努力。
信息来自加利福尼亚在48较低的对面的海岸上，几乎是备用的零钱，但是艳丽的两倍。
州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）曾说过，他的政府将“做”移动驾驶执照“就像其他州没有这样做的那样，”根据贸易出版物GCN的最新报告。
如果他的意思是谨慎地说的话，他就不会说。立法机关通过了一项预算，其中包括该州技术部的资金，该部门正在为数字ID组织一个小型飞行员。
GCN表示，该飞行员将在秋天开始，最多可提供170,000个移动驾驶执照。
最终预算账单，由Newsom本月早些时候签署，对飞行员收集了哪些数据，如何受到保护以及如何进行管理，对其进行了限制。
法律规定，“收集的任何个人数据都应根据数字身份试点计划被视为个人信息”，并根据加利福尼亚州的民法法受到保护。
技术部可以将飞行员扩展到保留18岁以下儿童个人数据的任何部门。和“精确”地理位置数据无法收集。
