美国参议院已批准了联邦航空管理局的任务，但没有提议的修正案，该修正案将禁止在美国机场扩大面部认可。
重新授权FAA的立法以88到4票获得批准。修正案为了阻止TSA部署的面部生物识别技术的扩展，直到至少2027年由参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）（D-ore。）提出。它还需要“简单明了的标牌，口语公告或其他可访问的通知”，以不参加。默克利声称，TSA开始告知旅客他们选择退出的权利一张明信片”他抱怨没有明确选择。
参议院并未对该修正案投票，尽管一些媒体认为这似乎有可能。
引入了类似的禁令几次由参议员默克利（Merkley）和上室的同龄人。喜欢实际ID标准对于美国驾驶执照，自从9/11恐怖袭击事件发生后首次批准，在机场引入面部认可。
一旦获得众议院的批准，该立法将向美国联邦航空局（FAA）授予超过1005亿美元的资金，并向国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）进行机场现代化，包括安全和技术升级。其中一些资金将用于加强空中交通管制员的行列《纽约时报》报告。
等待观察者
美国旅行协会首席执行官杰夫·弗里曼（Geoff Freeman）表示，该提案每年将使美国旅行者损失1.2亿小时。 《泰晤士报》援引他称拟议的修正案为“危险”和“昂贵”，并“威胁要在美国机场造成混乱”。
作为回应，参议员默克利说，他的提议只是在当前阶段停止了该计划。
他还直接回答x（Twitter）TSA的网站“说从TSA的面部识别技术中选择不会增加等待时间，也不会导致乘客失去自己的位置。”
该网站表明，选择从面对面生物识别的人不会经历更长的过程。但是，它没有对机场的等待时间提出任何要求，而没有将其与之相匹配的技术。
