根据民航部以通过面部识别技术来增强机场旅行经验的一项倡议，Digi Yatra计划提出了一些数据隐私问题。Vidhi法律政策中心的白皮书。包括关注点秘密注册和所谓的数据泄露，但是运行该计划的政府协调的航空业集团Digi Yatra基金会一直在制作更改。
虽然Digi Yatra政策声称是完全自愿的，但该文件指出，强制使用其使用的任何举动都必须遵守地标在地标中确定的合法性，必要性和相称原则KS Puttaswamy诉印度联盟案件。该案设定了印度隐私和数据保护的关键标准。
此外，根据该政策，Face Biometrics在乘客飞行出发后24小时从当地机场的数据库中删除。但是，有呼吁该政策阐明有关删除其他收集信息以及存储在其他注册表中的任何生物识别技术的规则。
该政策还允许用户同意在机场获得增值服务，可能涉及与出租车运营商和其他商业企业等实体共享数据。该文件表明，默认情况下不应捆绑此同意，而应通过“选择加入”机制提供。这意味着除非明确授权，否则乘客的数据不会与第三方共享，从而降低了未知同意的风险。
在2018年，niti aayog，印度的政策智囊团揭开了国家人工智能战略（NSAI）具有既安全又包容的方式采用人工智能（AI）的愿景。这种愿景的核心是“所有人的AI”咒语，它强调了公平和负责的AI发展和部署。 NSAI强调了随着印度在AI革命的发展，确保安全和负责任的AI技术的重要性。
根据这些努力，2019年民航部发射这Digi Yatra计划增强印度的旅行体验。该计划在旅行过程中的各个方面利用面部识别技术（FRT）和面部验证技术（FVT）。重要的是，Digi Yatra计划完全是自愿的。不选择加入的乘客可以继续在机场的中央工业安全部队（CISF）人员对其旅行ID文件进行物理验证。
同年，Niti Aayog于2019年与世界经济论坛合作，收集利益相关者对负责使用新兴技术的见解。这些咨询导致发布了全面的两部分方法纸在2021年。本文件列出了印度AI负责设计，开发和部署的原则，以及实施这些原则的机制，共同被称为负责人AI（RAI）原则。
Digi Yatra计划旨在补充机场的人类监督，而不是替代人类的监督。最初在某些地点推出，计划将该技术扩展到所有机场，取决于建立适当的法律框架。西塔根据12月签署的合同，向40个机场提供技术，根据该公司亚太地区总裁Sumesh Patel。
该论文说，将FRT用于身份验证带来了一些潜在的好处，例如简化的乘客处理和增强的安全性。
随后的章节负责所有人的AI白皮书深入研究这些考虑因素，通过负责任的AI原则分析政策。此外，该论文探讨了确保这些技术的好处在缓解潜在风险的同时完全实现的必要的操作和组织措施。提到的一些好处包括等待时间和排队排队。在机场，并减少人力要求，目的是降低运营成本。
