国际航空运输协会（IATA）声称在生物识别概念证明（POC）之后取得了胜利，该版本涉及“两名使用不同的数字钱包的乘客在香港和东京之间的往返上进行旅行证书。”
为期两天分支空间，，，，方面，，，，NEC，，，，诺基，北部街区和SICPA。机场元素是在现场环境中进行的，该环境是在测试环境中进行的2023 POC建造的。
投入数字钱包测试的多种可验证凭证
参与的旅行者各自数字钱包包括护照，公司ID和频繁的传单证书，以允许访问个性化优惠，飞行预订，签证申请，旅行文件，在线入住和数字登机通行证。 “成功的旅程”整合了七个可验证的凭据：Epassport副本，实时生物识别图像，Visa副本，公司ID，常见传单会员资格，订单和登机牌。
然后，IATA和合作伙伴运行了生物识别公司的标准机场目标：通过机场流程和检查站的无缝进步 - 包括袋子掉落，安全，移民和登机 - 生物识别验证，无需显示旅行文件。
“无缝的完全数字旅行体验数字身份生物识别技术已经从理论变成了现实。乐观有充分的理由。他说：“有了一个ID标准，该行业可能会在不久的将来为此做好准备。”
IATA宣布行业标准支持数字化的旅行“适合目的”
Careen注意到Eudi钱包计划作为政府基于国际民航组织标准采用数字旅行证书的努力的证据正在达到步伐。在香港和东京的纳里塔机场的现有生物识别系统上展示了互操作性，显示出必要的灵活性。值得信赖的发行人注册表也已成功进行了测试。
根据IATA指南数字身份和生物识别技术，预计到2041年，全球乘客人数预计将翻一番，从2019年的大约40亿到2040年的80亿，平均年龄为3.3％。生物识别技术将是适应这些数字的关键。 IATA说，该行业“需要实施自动化，数字化和有效的无缝流程来管理这一增长。”
一个ID计划是该愿景的一部分。 IATA扩展了其数字ID乘客处理从严格的基于机场的生物识别技术到在家中的旅行前准备。 IATA说：“通过无接触式旅行和可接纳性数字化，乘客可以到达机场准备飞行，然后以无接触式的方式通过所有机场接触点移动。”
该概念还因最大用户控制数据的原理和共享交易所需数据的最小数据而受。生物特征是选择加入的，可以随时选择退出。乘客的好处包括在机场接触点上的排队减少和更快的处理。
IATA说，一位ID“被设计为一个约定的控制系统，该系统控制所有参与者之间的互动，每个利益相关者都知道他们的角色，权利和义务。”从这个意义上说，它最适合各种集成，用户隐私和数字化的吞吐量，如果未来的机场避免末端僵局。
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