2015年11月，Aviation Startup Cobalt开始为其Co50 Valkyrie（一款以飞机风格的私人飞机）进行预订，迅速成为必不可少的飞机。
周二，钴透露，这架单引擎螺旋桨飞机在最初的90天内设法为飞机订购了80多个预订。全面认证的型号CO50 Valkyrie的价格为每张699,000美元，而实验模型Valkyrie-X的价格为595,000美元。买家需要进行15,000美元的押金才能确保CO50 Valkyrie。
据该公司首席执行官David Loury称得到在最初的24小时内，CO50 Valkyrie的29个预订。 CO50 Valkyrie的订单中近75％是由美国客户下达的，其中大多数是小型企业的首席执行官。
当人们争先恐后地确保被吹捧为周围最酷的私人飞机时，问题出现了 - 联邦航空管理局（FAA）是否为CO50 Valkyrie准备好了吗？
尽管预订价值5000万美元，但Co50 Valkyrie的未来仍在等待监管机构的批准。
美国联邦航空局（FAA）透露，该公司尚未收到公司的任何正式申请。根据FAA的规定，允许完成“ 14 CFR第23部分认证”的申请日期以来的三年。可以提供扩展名的选项。钴尚未对这种情况发表评论。
“迄今为止，我们尚未收到正式的申请，以证明钴Co50 Valkyrie的证书。”说FAA。
钴现在处于粘性状态，即使它已经完成了FAA批准所需的85％至90％的测试 - 正如Loury所揭示的那样，飞机在美国航空领域运营所需的航空道德证书尚未获得。因此，由于这个障碍，钴无法为消费者提供确认的交货日期，因此它是否能够兑现其承诺是一个很大的问号。
钴已停止了该公司的四个以上飞机的预订过程主张将是同类产品中最快的单引擎螺旋桨飞机。尽管Cobalt表示这是为了使该公司“主要关注当前所有预订的生产”，但可以推断出缺乏FAA认证的人可能是该决定的推动因素。
