Google和Apple在车载操作系统方面都有一个目的地：Powerhouse OS制造商不仅希望指挥车辆，而且要拥有道路并成为消费者的受欢迎驾驶员。
从某种意义上说，这是在智能手机中进行的种族，但是在这种技术方案中，产品与彼此的竞赛更相似，而差异很可能决定了最终的比赛冠军。
首先，两个系统都在很大程度上依靠用户的智能手机运行，并且显示器实际上仅充当了光荣的显示。这不仅允许用户汽车之间的更多数据共享，而且有助于降低成本。这也意味着用户不必为其车队获得另一个数据计划。
虽然两个系统都有触摸屏，但它们也是可控通过语音控制。尽管此类技术仍未完全成熟，但现在它是控制设备的最佳方法，并且一定会改善道路。但是，如果用户不想使用语音控制，则两个系统也可以通过触摸屏完成任务。
就软件设计而言，这两个系统与相似之处更具不同，这并不奇怪。似乎Apple设计的Carplay看起来很像iPhone。虽然这对于易于使用iPhone界面的用户非常有用，但它也可能限制Carplay可以完成的事情。
Android自动界面的熟悉程度不那么熟悉，但是Antroid用户的Google Now Style Design应该毫无困难。该系统显示驱动程序可能需要的信息，例如导航，并解决了驾驶员最近搜索的信息，依此类推。
对于两个车载系统，应用程序将发挥重要作用。尽管Carplay肯定会支持第三方应用程序，但开发人员将不得不获得App Store的应用程序认证，然后再获得Carplay的应用程序。这将确保应用程序安全，并在车内体验中效果很好。但是，这将使开发人员以快速方式将其应用程序进入应用商店变得更加困难。
Android Auto还将支持第三方应用程序，开发人员可以使用Android Auto SDK来创建该应用程序。但是，这并不意味着应用程序不会像他们那样获得批准。这意味着由于汽车组件制造商将实现狭窄的硬件规格，因此测试故障将更少。
在接下来的几个月中，Android Auto和Carplay都可能会在到达的车辆中吹捧，但是用户不必购买新车就可以享受这些系统，因为组件制造商将制作售后市场，提供Carplay和Android Auto。
