Waymo据报道据称偷窃商业秘密，包括Waymo的自动驾驶技术的计划。
Waymo追求针对顶级工程师的仲裁
根据Uber的说法，Waymo于10月对所涉及的工程师Anthony Levandowski提起了私人仲裁的要求，声称他违反了合同的机密义务，并为他的无人驾驶技术企业违反了合同的保密义务。
作为彭博社报告，Uber试图说服一名联邦法官，该法官是由Waymo对公司提出的索赔，而不是在仲裁中，而是在仲裁中，因为Google母公司Alphabet与Levandowski的仲裁协议中包含了广泛的规定。 Waymo对Uber法院申请没有任何陈述。
刚刚捕捉但迅速移动的法庭斗争增强了Google与Uber的竞争，并且对每家公司在商业领域的无人驾驶技术的初步困境中施加了威胁。两家公司都在研究这项技术，并看到了十亿美元的机会。毫无疑问，为什么他们争先恐后地成为第一个。这绝对是下一个大型创新汽车技术必定会看到的，虽然无人驾驶汽车的概念完全替代了传统汽车是另一天的话题，但方向毫无疑问，刻有雕刻。
如果将案件推入仲裁，那么Uber和Google的Waymo之间的诉讼将禁止观众聆听。如果是，Uber可能会完全逃脱一场昂贵，可恶和声誉的法律斗争。
Uber的律师说：“ Waymo在这些仲裁中没有提出商业秘密盗用的要求。Waymo以这种奇怪的方式进行诉讼的目的似乎很明确：通过巧妙的恳求，它希望避免裁员，并不惜一切代价仲裁UCL索赔。”
Waymo vs. Uber解释了
Waymo和Uber都是把它弄出来目前在无人驾驶汽车技术中，Waymo声称Levandowski偷走了14,000多个机密文件，从而带来了针对光检测的特定蓝图和传感器技术，这也称为Lidar。
根据报告在路透社，LiDar是无人驾驶技术的关键要素，因为它非常类似于雷达，它也可以射击光束，以便准确地绘制特定的地形，例如街道和道路，供汽车自动驾驶。
Levandowski离开Google创立了自己的公司Otto，然后由Uber捡起。 Levandowski现在是Uber的无人驾驶部门负责人，Waymo声称Levandowski复制了这些设计被利用为Uber自己的自动驾驶单元。
在过去的几周中，Uber的律师一直在踏上索赔，询问为什么Google不用起诉Levandowski。
Uber和Google将于5月初再次出庭。
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