饱受折磨的工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）可以辩护《第五修正案》，但它不能阻止Uber坚持与该案有关的文件。
美国上诉法院迫使Uber移交了特权日志，并提供有关Levandowski与Uber合法设置的详细信息。 Levandowski早些时候援引第五修正案在案件诉讼期间，以此为由将文件授予他的罪名。
Waymo和Uber陷入了关于自动驾驶汽车技术的法律斗争。本月初，争端发生了找到被盗的文件在Uber员工的计算机上。
法院否认莱万多夫斯基的上诉
在决定由美国上诉法院发布的主席威廉·H·阿尔森普（William H. Alsup）否认了莱万多夫斯基（Levandowski）的请愿书，以防止Uber移交未编辑的特权日志，并恳求第五修正案。但是法院不同意莱万多夫斯基。
美国上诉法院在四页的裁决中写道：“莱万多夫斯基先生认为，根据第五修正案，他有权享有救济，因为生产未编辑的特权日志可能会使他有可能罪名。”
该命令说，莱万多夫斯基未能说服上诉法院在其判决中犯了错误。美国加利福尼亚北部地区的美国地方法院早些时候裁定Uber生产特权日志。
该决定写道：“因此，莱万多夫斯基先生未能确定他拥有'明确且无可争议的'签发曼达姆命令的权利。”
一个Mandamus的令状是“由高级管辖权法院发出的命令，该法院指挥下法庭，公司，市政公司或个人以执行或避免执行特定行为，法律要求或遗漏的命令。”在这种情况下，莱万多夫斯基认为，地方法院不能发布命令Uber释放未编辑文件的决定。
上诉法院还辩称，文件发布的命令是针对Uber而非Levandowski的。该决定将迫使Uber提出了一份尽早计划的尽职调查报告。
Waymo和Uber法律战役
法律纠纷始于2月，当时Google的自动驾驶单元Waymo，起诉优步。 Waymo的前工程师Levandowski开发了Waymo的自动驾驶汽车的一些关键技术，据称非法下载了14,000个包含Waymo商业秘密的文件（美国上诉法院在其决定中承认这一点）。
Levandowski随后从Google辞职，并建立了自己的自动驾驶汽车初创公司Otto Trucking。 Uber于2016年8月以6.8亿美元的价格购买了Otto。 Waymo声称，Uber购买了Levandowski的公司来收购被盗技术。
