IBM和丹麦航运公司Maersk宣布，他们将参与合资企业，以创建一家专注于全球贸易的区块链公司。两家公司已经一起工作了一段时间。
关系始于2016年，两家公司都建立了使用区块链技术数字化供应链的合作伙伴关系。
运输区块链
这家新公司将位于两家公司仅拥有的纽约。马斯克将以51％的股份拥有大多数人，而IBM将拥有49％的人。它将专注于国际运输。它旨在帮助参与全球供应链轨道货运的人并替换文书工作。
IBM和Maersk首次测试区块链是在2016年最初的合作伙伴关系期间。都可以追溯到肯尼亚蒙巴萨（Mombasa）到荷兰鹿特丹（Rotterdam）的鲜花容器。经过几次测试，两者都看到了该技术的功能。
几家公司与两家公司一起测试了区块链。杜邦（Dupont），陶氏（Dow）化学和美国海关和边境保护局通过测试加入了IBM和Maersk。
两家公司都希望将这项区块链合业化。北美Maersk Line的前总裁Michael J. White将担任新公司的首席执行官。这家新公司将基于无纸化贸易，该产品用于将公司之间数字化和自动化文书归档。
运输成本
在国际运输网络中需要效率。供应链正在减慢验证国家之间发送的大量商品所需的文书工作。
一个学习从2013年开始，减少在边界共享信息所需的时间“可能会增加GDP近5％，并交易15％”。
美国的货运和物流费用几乎每年1.5万亿美元。上个月，UPS宣布他们将加入分区链的运输联盟。 BITA是一个发展的论坛区块链货运行业的技术标准和教育。
区块链技术将使信息存储在分散的分类帐中，这些分类帐比在贸易中使用的常规文书工作更难以伪造或篡改。该技术还可以在供应链中提高透明度。
使用区块链技术不仅用于保留财务交易的记录。区块链可以在世界各地的货物上进行跟踪。将文书工作上传到区块链将允许所有相关人员查看文档的更改。
