特斯拉·塞伯特克(Tesla Cybertruck)EV可能很快就会开始生产,不少于埃隆·马斯克(Elon Musk)拥有的汽车制造商的首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)透露。
长期以来,巨型电动汽车制造商的全电拾音器一直在等待。特斯拉首席执行官(首席执行官)马斯克(Musk)于2019年介绍了它,但尚未开始生产。

特斯拉·塞伯特克(Tesla Cybertruck)EV的生产即将接近
这次,特斯拉的首席车辆设计师让我们瞥见了塞伯拉克的发展如何进行。
根据最近的报告缝隙,全电拾音器面临着几次延误,不用感谢供应链的混乱和Covid-19,这使世界震惊。
鉴于这一点,马斯克自第一次将其引入公众以来就多次推动了生产。他说,最近的延误是由于即将到来的电动卡车进行了一些调整。
特斯拉的大老板指出,电动汽车的早期生产应在2023年中期开始。特斯拉拉蒂(Teslarati)在其故事中指出,全电动皮卡的大规模生产可能最终在年底之前开始。
现在,首席车辆设计师霍尔茨豪森(Holzhausen)在最近的采访中阐明了塞伯克河的持续发展。他讨论了塞伯拉克背后的灵感和设计过程。但最重要的是,他还揭示了设计看起来像未来派的电动汽车的障碍。
霍尔茨豪森(Holzhausen)在骑行中透露了与瑞安·麦卡弗里(Ryan McCaffrey)的闪电播客,表明电气拾音器的设计“基本上”是在写作时完成的。因此,看来已久的EV已经完成了。

IGN的执行编辑麦卡弗里(McCaffrey)在采访中说,长期延长的电动汽车的生产终于在接下来的六个月中出现。
首席设计师没有提及任何会再次将其推回去的东西。
特斯拉北新闻报道中的重点是,该电动汽车制造商希望在7月中旬开始塞伯力的制作。
实际上,这家由马斯克领导的公司目前正在开发“ Giga Press”铝制压铸机,这将负责制造电动卡车的面板和机箱。
特斯拉·塞伯特(Tesla Cybertruck)与轭转向?
长达一个小时的采访表明,电动汽车制造商正在推动轭设计成为特斯拉·塞伯特(Tesla Cybertruck)的标准方向盘。
这并不奇怪,因为电拾音器的早期原型展示了轭转向。
但是,值得注意的是,这家巨型汽车制造商最近使传统设计成为标准选项特斯拉型号和X型。因此,塞伯特式可能会遵循。
