特斯拉及其自动驾驶仪的迫在眉睫的案件现在已经结束，因为该公司赢得了加利福尼亚陪审团裁定该公司及其辅助驾驶系统的案件并不是前事故的罪魁祸首。这是臭名昭著的2019年Model 3撞车事故，据说正在使用自动驾驶仪，这是该家庭灭亡的原因，导致驾驶员的死亡。
同样重要的是要注意，这是特斯拉因针对其自动驾驶仪的涉嫌缺陷而被指控的第二次无罪释放，陪审团排除了这项技术是事故的罪魁祸首。
特斯拉自动驾驶仪赢得了案件，对崩溃不承担任何责任
加州陪审团发现特斯拉不负责对于2019年发生的致命坠机事故，据说正在使用自动驾驶仪，导致了该事故。这次事故发生在河滨县，导致米卡·李（Micah Lee）死亡，使他的妻子和孩子受到重伤。
陪审团的最新决定是特斯拉第二次赢得对他们提起诉讼的诉讼，指责他们有缺陷的自动驾驶仪是坠机事件的罪魁祸首。
特斯拉否认自动驾驶仪有缺陷，进一步声称错误是由于驾驶员，导致四年前不幸的事故。
2019年致命2019年模型3崩溃与自动驾驶仪
李的幸存者对特斯拉提起诉讼，并声称他们在2019年以有缺陷的实验软件出售，也被认为具有“完全的自动驾驶能力”。
特斯拉的辩护声称李一直在喝酒。事故3使3型模型在洛杉矶外面的高速公路上以每小时65英里的速度奔跑，然后它急剧地关闭了道路，并与一棵树相撞，然后爆发起来。
特斯拉自动驾驶问题和探针
今年4月初，特斯拉赢得了案子这是第一个对其自动驾驶功能和驾驶员辅助技术过失进行审议的人之一，自动驾驶仪与公司与该公司的陪审团副陪审团。这集中在洛杉矶针对该公司的2020年诉讼中，2019年发生坠机事故，使受害人坠入中位数。
在过去的几个月和几年中，人们可以看到，越来越多的投诉正在对特斯拉及其车辆配备的驾驶员辅助和自主功能堆积。这NHTSA已发起调查在特斯拉（Tesla）上可用的许多驾驶技术上，源自车辆的不同型号以及自动驾驶仪和FSD之间。
该公司认为，自动驾驶仪不应在城市街道上使用，并为机器提供对汽车的全部控制，因为它的设计仅是驾驶员辅助系统。特斯拉最近在加利福尼亚法院的胜利进一步增加了其对自动驾驶仪的成功辩护，该公司仍在对其提供的技术和声称安全的技术进行审查。
