这家中国科技巨头的创始人莱伊·朱·Ju（Lei Jun）周二宣布，小米预期的SU7电动轿车已经获得了超过70,000个锁定订单。
2024年3月26日，在北京的一家小米商店展示了一辆小米SU7电动汽车。
小米的目标是2024年超过100,000个SU7订单
作为“全尺寸高性能生态技术轿车”的销售SU7拥有29,870美元的起价，明显低于特斯拉模型3。尽管价格诱人，SU7在拥挤的中国电动汽车市场上仍面临激烈的竞争。
在本月初宣布汽车的起价之后，小米开始接受其SU7电动轿车的预订。据报道，第一天的预订总计88,898。锁定订单是买家进行不可退还存款的订单。
该技术首席执行官在有关Lei Jun官方微信帐户的一份声明中表示，该公司打算发货超过100,000辆SU7。先前的报告表明，买家可能必须等待七个月接收他们的小米EV。
小米专注于中国市场的SU7 EV市场
在同一公告中，雷·朱恩（Lei Jun）透露，该公司最初的电动汽车将“ 100％专注于中国市场，直到2027年”。这项决定是在来自中国的最新数据中提出的，表明电动汽车行业持续增长，这与全球趋势相反。
根据中国客车协会的数据，第一季度的电动汽车销售额增长了34％，达到180万。彭博报道说，由于政府通过政策和资金的支持，中国电动汽车市场仍然充满活力，以及中国更负担得起的电动汽车吸引的中等收入买家的稳定涌入。
小米谨慎地进入电动汽车市场
但是，小米主要以其智能手机和家庭技术而闻名，他第一次谨慎地涉足电动汽车。路透社报告说，该公司预计SU7会损失，并指出其大多数供应商还为梅赛德斯 - 奔驰，宝马和奥迪服务。
Lei Jun先前曾表示，鉴于供应商和零件的高成本，预计毛利率不会很高。
他说：“我估计毛利率将约为5-10％。
小米计划今年将额外的11-12亿元人民币投资于新企业，例如汽车部和手机的操作移动系统。
在其他新闻中
比特揭开了该公司于4月22日星期一其鲨鱼电动皮卡车。该公司宣布，电动汽车将采用插件混合双模式越野系统（DMO）系统，用于越野。
尽管北京的汽车在周四开始，但中国电动汽车制造商已经在微博上透露了Byd Shark。但是，路透社报告说，该公司没有提供定价选项。
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