几名员工据报道，（NHTSA）于去年2月由政府效率部（DOGE）裁定。
大约有30名员工被Doge从职位上撤职，现在据报道，其中大多数是汽车安全专家正在评估自动驾驶汽车和技术。
由于Doge的这些裁员，一位被解雇的员工声称，这可能会“削弱”该机构在理解目前正在扩大的自动驾驶技术方面的能力。
DOGE FIRES NHTSA汽车安全，自动驾驶汽车专家
根据新报告《金融时报》，NHTSA进行了大规模的重组，去年2月进行了大规模的工作，撤离了该机构的30名员工。据透露，许多解雇的NHTSA员工是专家，并且是汽车安全为中心的团队的一部分，其任务是评估该国的自动驾驶技术。
斧头工人透露，他们是NHTSA的“车辆自动化安全办公室”的一部分，并认为，这只会“减慢”计划，而不是帮助特斯拉的案子。
这些削减是Doge在整个美国政府联邦机构和团队中大规模裁员的一部分，自1月下旬开始以来，著名的监管机构就已经裁员了至少20,000名联邦雇员。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的NHTSA在特斯拉调查中清理
根据边缘，NHTSA裁员发生在该机构针对特斯拉的许多调查中，其自动驾驶功能包括其完整的自动驾驶（FSD），自动驾驶仪和远程召唤功能。
话虽如此，特斯拉经理说这是“纯粹的疯狂”，因为这只会减慢特斯拉对自主驾驶技术的推出，因为在场的人在场以开发“ AVS的框架”。
门槛效应
自从特朗普总统上任以来，总督并没有通过立即要求进入财政部的联邦支付系统来对不同的美国机构进行审计和执行。但是，他们只是。
总督的另一个重大举动是研究美国内部发展机构（USAID），发现它严重缺陷并呼吁关闭其关闭。马斯克通过以前的X空间直播声明向特朗普建议该机构必须解散或面临大修。
话虽这么说，白宫以前否认埃隆·马斯克（Elon Musk）是该机构的负责人，因此围绕道尔（Doge）的领导人引起了巨大争议，将他的角色缩调到仅仅是“顾问”的总统。
无论如何，新政府的监管机构在过去几个月中已经在美国政府发生了许多根本性的变化，但是直到7月才直到他们也解散。
