Google已回应指控它正在使用Android Auto，即在美国各地流行汽车中部署的车内信息娱乐系统的平台，正在寻找客户，并收集大量数据，以发送回山景头总部，并用于广告目的。
在发送到The Verge的一份声明中，Google否认了以Car中心出版物趋势的报告中提出的主张，该报告收集了大量信息，该出版物将其描述为“完整的OBD2（车上诊断）转储”。该报告于10月7日发布的报告说，保时捷选择在2017年保时捷911中使用Apple的Carplay平台，因为前者仅收集有关汽车在使用Carplay时是否正在移动的信息。
“我们非常认真地对待隐私，并且没有收集数据趋势文章声称的数据，例如油门位置，油温度和冷却液温度，”说Google发言人。
该声明并未明确否认汽车趋势的说法，即Android Auto收集有关车速和油门位置的信息。但是，Google确实指出，Android Auto要求用户首先登录到Android Auto时选择共享信息。首次在平台上使用Google Services和第三方应用程序时，同样的选择要求也是必须的，从而使用户明确访问了哪些类型的信息。
同时，汽车制造商通用汽车和福特已将其陈述邮寄给TechCrunch，并说汽车上的Android Auto对客户信息的访问有限。具体而言，汽车制造商说，Android Auto仅收集基本信息，例如GPS以及汽车是否处于公园还是驱动模式。
“我们不知道提供Google需要什么保时捷，但是我们提供了一套非常有限的车辆数据，可以帮助我们确保Android Auto客户体验对用户最佳且安全，”说通用“例如，系统需要知道车辆是否在公园或开车中，以便将必要的锁定功能应用于某些键盘功能。我们没有提供任何使用Android Auto不需要的数据。”
福特说，Android Auto仅收集导航所需的数据，例如GPS，以及用于从白天到夜间和返回的接口。
