宁德时代是电动汽车电池领域的全球领导者，但面临着正在扩大市场份额的比亚迪的竞争。年底，一款10分钟续航400公里的电池将上市。这会是未来特斯拉 Model 3 的装备吗？
这汽车电池明天的未来确实可以让你只需在充电站停车 10 分钟，即可重新获得足够的自主权来进行一次旅行或一整天。在中国，比亚迪和CATL之间的竞争正在升温，创新之争将极大地惠及市场。
宁德时代新能源科技有限公司（CATL）将于今年年底推出其新电池技术，该技术仍基于磷酸铁锂（LFP）而不是锂离子。它承诺提高充电和电池效率，充电 10 分钟可行驶 400 公里。
据了解，电池供应领域的领先者特斯拉也是其客户之一，该公司在 2020 年的 Model 3 上使用了钴和镍电池。不过，很难知道新电池是否会配备在新款改款车型上3，它将在未来几个月内配备新的 66 kWh 模块。 Model Y 的新版本也计划于明年推出，容量为 72 kWh。
她还可以装备宝马、蔚来和现代也是其客户。
这款新电池名为神行，宁德时代第一次提及它是在去年六月。该中国品牌内部部门的一位发言人表示，首批配备该功能的车型要到 2024 年第一季度才会发布，同年其续航里程将达到 1000 公里。名为麒麟。这可能就是中国品牌 Zeekr 宣布为特斯拉设计的电池。001 型号的自主性。
“我们希望通过不断努力改进技术、降低成本，神行将成为每辆电动汽车的标准产品”，他宣称。宁德时代在发布会上宣布，新电池充满电后续航里程将达到700公里。
更像是 WLTP 中的 350 公里
公布的400公里是基于CLTC标准，而不是欧洲现行的WLTP标准。与美国的 ETA 测量不同，中国的 CLTC 测量比我们在欧洲的测量对电池的续航里程更加乐观。因此，我们更应该希望能够使用宁德时代新电池在10分钟内恢复350公里的续航里程。
但宁德时代的新电池还有另一个优势：根据其声明，它将更耐高功率充电，包括在负温度下充电。发布会上，宁德时代表示，零下10℃仅需30分钟即可恢复80%的电量。
据路透社 6 月报道，宁德时代首席科学家吴凯表示，与市场上的传统锂离子电池相比，-20°C 下的充电效率甚至可提高 50%。
来源 ： 路透社
