这春季物价上涨，但其评级并未减弱。电动城市车低成本继续占据畅销书领奖台。 2023 年第一个月末，它甚至以 1,911 辆的注册量位居法国最畅销电动汽车之首。
对于一款近几个月连续涨价的“入门级”电动汽车来说，这无疑是一个壮举，也是Spring受到用户欢迎的标志。
这个月度排名的其余部分充满了惊喜。一方面因为标致 e-208，2022年法国最畅销的电动汽车，没有出现在领奖台上（仅排在第四位），也是因为某些制造商成功脱颖而出。
菲亚特及其电动 500 就是这种情况。它是 1 月份法国第二畅销汽车，注册量为 1,598 辆。尽管购买价格很高（最低 25,400 欧元），但它还是领先于雷诺梅甘娜（1,506 辆）。
对于那些没有关注年底市场趋势的人来说，另一个“大”惊喜是 MG4 直接排名第五（注册量为 686 辆）。这个中国品牌（上汽集团旗下）超越了雷诺 Zoé（646）、特斯拉 Model Y（424）或现代 Kona（282）等常客。这是中国品牌首次在销量上取得如此进步，原因再清楚不过了：MG4是目前性价比最好的电动车。
100%电动推动市场
最后，特斯拉的案例也具有象征意义。制造商对销量排名中的过山车并不陌生。问题在于与竞争对手不同的生产和交付政策。
12 月份的数据证明了这一点，这家加州制造商选择交付超过 5,000 辆汽车。特斯拉的这一年开始得很缓慢，但我们可以打赌Model 3 和 Model Y 价格大幅下降1月13日，预计未来几个月销量将爆发。
最后，品牌的特殊情况并不妨碍我们全面审视法国的电力行业。 1 月份电动汽车销量为 14,649 辆，不仅比去年同期有所增长（市场份额为 13.1%，而去年同期为 9.9%），而且高于插电式混合动力汽车（10,300 辆）。 ）并且几乎达到混合动力车的水平（17,312）。 2022 年底的趋势已得到证实，这证实了电动汽车将永远占据主导地位。
