2023年12月，对于许多可以依靠7,000或5,000欧元的经济奖金来出售其电动汽车股票的经济奖金，许多制造商的娱乐终结是代名词。但游戏规则已经改变并与他们一起，从政府回扣中受益的可能性。自12月15日以来，像Dacia Spring或Tesla Model 3一样受欢迎的车辆不再符合条件。自然而然，制造商和机会主义买家在年底急于以降低的价格从最新型号中受益。但是在这款猫和老鼠游戏中，哪个制造商最好？
毫不奇怪，特斯拉以其两个最受欢迎的模型完全统治了市场。那里模型3和模型和分别通过4,790和4,618份。您应该知道，在特斯拉，该奖金将在2024年获得古代历史，除了单一版本的加利福尼亚SUV（模型y推进）...当它在柏林的Gigafactory组装时，并可以证明足够的生态得分来触发经济援助。当然，如果特斯拉设法将欧洲生产的模型乘以乘，那么这些数据可能会改变。同时，加利福尼亚制造商在一个市场上非常强烈地袭击了他，他将全年终于统治了这一市场。
MG的记录数字
当我们遵循该行业的新闻时，陪伴特斯拉陪伴特斯拉的两个制造商的名字也不令人惊讶。自然，收到最多的订单是奖金结束时流行的模型。在这一点上，MG4等达西亚春天也标志着精神。首先，中国西装电动机的财产放置在距离特斯拉不远的最畅销型号的3 replate，并带有4,138个注册。此外，MG设法将其另一个车型放在12月15日的前15名中，ZS出售了约628份。
至于达西亚（Dacia），雷诺子公司最后一次利用该设备出售2,810份。低成本在中国生产和组装。
前十名的其余部分最终看到法国制造商指着，在年底上逻辑上受到破坏。因此，雷诺与雷诺MéganeE-Tech Electric（1,761个注册）和Twingo（1,096）。另一方面，标致始终可以依靠E-208刚刚将E-208换成分类中的7ᵉ点（1,278）。
宝马，惊喜的客人？
我们还应该强调菲亚特500E的良好表现，这是过去两年中最好的电力销售之一，并以2,099个注册为5次的练习。最后，宝马是知道如何通过放置自己的游戏最好的制造商IX1位于10ᵉ位置（1,006），其电动迷你位置为8ᵉ位置（1,146）。
当然，在接下来的几个月中，这些职位应该会发生很多。有趣的是，看到模型已经具有很高的物有所值，例如MG4或Tesla Model 3设法抵制奖金的缺乏。没有政府的春季会帮助看到其销售崩溃，或者目前将没有竞争将足以维持这种分类水平？答案很快。
来源 ： AAA数据
