市场上的电动自行车，乌托邦几乎无人知晓。除了那些关注或参与其活动的人之外Indiegogo 上的众筹活动，很少有人知道这家中国制造商。然而，凭借一款轻型、超互联的电动自行车，Utopia（城市和乌托邦的缩写）值得我们关注。当第一批自行车开始交付给各个“支持者”时，我们得到了其中一辆。结果：使用自行车近 200 公里后的完整测试。
第一次接触乌托邦
Urtopia 电动自行车不在商店出售。像大多数自行车市场的新手一样，订单是在网上下的，未来的车主几天后就会收到一个重约二十公斤的大箱子。与自行车的第一次接触引发了相当基本的组装过程。
提供了工具，组装只需将前轮、车座和踏板安装在正确的位置即可。简而言之，没有什么非常复杂的，如果练习不熟悉，制造商在其网站上提供了非常清晰的视频教程。自行车组装完毕后，剩下的就是下载 Urtopia 应用程序、创建帐户并开始同步过程。从那时起，你所要做的就是骑车。
设计：卓越且引人注目
Urtopia 自行车的设计不能让任何人无动于衷。 VAE 采用非常受欢迎的设计，忽略了通常连接车座和中轴的垂直管。相反，车架形成一个延伸至后轮的“S”，这已成为该品牌的视觉标志。这个简单的创意将为 Utopia 自行车车主赢得旁观者的一些相当愉快的评价，并在 VAE 停放时多看几眼。此外，这种非常特殊的形状允许车主将自行车扛在肩上。但这并不是乌托邦唯一的原创性。另一个令人惊讶的地方是车把上，有一个屏幕，里面装有自行车的车载计算机和通常所说的“人工智能”。
与此同时，电池很好地隐藏在下管中。它可以被提取以便于加载，并融入框架中。最后，总的来说，Urtopia 是一辆精心制造的自行车，并且对细节有一定的关注。最后的观察可以通过观察毫米电缆的通道来进行。这些完美地结合在一起，给整个事物带来简单的印象。然而，这种程度的细节和修饰通常只适用于高端自行车。当然，就这一点而言，Utopia并不值得它的价格。但这辆自行车最大的惊喜并不明显……而是它的重量。重量为 15 公斤，这使得 Urtopia 成为市场上最轻的电动自行车之一。
设备：一些闪光灯和其他缺失
就设备而言，Utopia非常接近牛仔。它的 DNA 似乎是一款主要面向城市使用且非常方便使用的自行车。该设备体现了这种愿望，但也面临一定的限制。事实上，我们只能祝贺制造商选择了碳纤维车架、液压盘式制动器和优质光学器件。在这方面，我们对前大灯的精心集成表示敬意，并对后部闪光灯模块的存在表示热烈的掌声。事实上，它们是通过车把上的控件激活的，并将两个箭头投射到地面上，指示所选方向。唯一的缺点：此功能仅在半夜有用，白天这些投影根本不可见。
至于变速器，它是自动的，扭矩传感器负责根据骑车人的踩踏节奏和速度来确定要采用的速度。因此，看到这种选择以盖茨皮带代替传统链条也就不足为奇了。这里也假设了城市方向。皮带的优点是众所周知的，它不会让裤子沾上油脂，并且除了平均每 30,000 公里更换外无需维护。
这可能很矛盾，但虽然Utopia在某些方面展示了相当先进的设备，但它忘记了城市自行车的必需品，即挡泥板和支架。这些当然存在，但它们作为选项出售，价格分别为 99 欧元和 35 欧元。
连接最紧密的电动自行车？
Utopia 并不是第一款声称可以联网的电动自行车。其他，包括基本的牛仔和范莫夫除其他外，他们已经利用这一论点在市场上站稳了脚跟。但新来者更进一步，为其自行车配备了一系列相当独特的功能。
自行车的连接部分有一个名称：Smartbar。三个要素构成整体。屏幕构成车把的中央部分，车把两侧各有两个选择器。右边的可以让你启动Urtopia，它集成了触摸指纹传感器，可以让自行车识别其所有者并自行激活。这个功能不是必需的，自行车也可以通过应用程序启动，但它是功能性的，甚至可以用来共享自行车，只要在应用程序中注册了多个指纹配置文件。另一方面，与大多数指纹传感器一样，Utopia 的指纹传感器在下雨或用户手指潮湿时会受到影响。在这些情况下，需要使用智能手机激活 VAE。
这个按钮还可以用作铃声（听起来像是来自 Wii Sports 的声音）和语音听写的激活按钮。因为是的，可以通过语音控制自行车，目前只能用英语。您至少可以要求他打开灯或更改帮助级别。然而，考虑到交通噪音和触摸控制的简单性，我们很快就忘记了可以与您的自行车交谈，以建立更传统的关系。
左侧的第二个选择器采用多方向十字的形式，就像游戏机控制器上的一样，这里按键的操作根据您选择短按还是长按而有所不同。示例：向上和向下键允许您更改辅助级别，但长按向上箭头可打开或关闭灯。左右箭头可激活转向灯，但长按右箭头可启动该模式走当车主走过时，自行车可以同步滚动。
洋葱的应用程序
除了这些相当原始的选项之外，还有更多与 Urtopia 应用程序链接的联网自行车的经典功能。因此，得益于隐藏在车架中的 GPS 芯片，自行车可以永久定位。它有一个警报器，可以阻止不怀好意的人得到它。最后，它可以在某些方面进行定制，例如它发出的声音（打开时、使用门铃时甚至更改辅助级别时）。
Urtopia 应用程序是提供对这些数据的访问的助手。这里面的信息非常密集，而且也非常完整。如果我们对该工具的社交部分不是特别感兴趣（故事其他用户或他们的照片），我们更被统计部分所吸引。这以非常愉快的方式展示了自行车的所有行程，并且还提供了额外的信息，例如湿度水平、风的强度、卡路里数或每次骑行“节省”的二氧化碳量旅行。
最后，特别提及“诊断”功能。这使您可以通过单击和几秒钟的分析来检查自行车的所有连接部件是否正常工作。比赛应该能从中汲取灵感。
乌托邦在路上值多少钱？
凭借其特别轻的碳纤维车架、薄轮和相当运动的几何形状，Utopia 并没有真正选择多功能性。互联自行车运动最喜欢的游乐场是城市，即使可以在小径上进行一些冒险活动，也不建议这样做。更准确地说，我们甚至可以补充说，Urtopia是一款适合城镇短途旅行的自行车，理想情况下是10公里以内，在没有悬架的情况下，不会感觉到太多的不适。当然可以延长距离，电池也会随之增加，但随着里程的增加，更传统的城市电动自行车会更加舒适。另一方面，对于短途旅行或需要在某些通道上携带自行车的情况，Urtopia 表现更好。
因此，从风格上看，这款中国联网自行车更接近牛仔，而不是 VanMoof。在其限制范围内，它也让我们想起了比利时自行车的第一个版本。后轮毂电机尤其如此，它“仅”产生 35 Nm 的扭矩。在城镇中，这通常就足够了，但一旦地形更加丘陵，传动装置的缺乏就会迫使骑车人要么增加辅助水平，要么依靠大腿的良好意愿。因此，Urtopia 是一款有时需要踩踏板的运动型电动自行车。他在这种情况下的幸运显然在于他的体重，他的15公斤远低于同级别的平均水平。最后，对于那些希望尽可能减少体力消耗的人来说，自行车具有“涡轮”模式，长按选择器的高箭头即可激活该模式。在这种配置下，35牛米的扭矩是永久可用的，但自主性受到很大影响。
至于驾驶本身，必然是动态的。当然，您可以简单地在 Utopia 中骑行，但 VAE 确实需要承诺，因为它易于操作且轻便。最后，最后一个优点是：联网自行车在屏幕上具有导航功能。在应用程序中输入地址，它将使用方向箭头和接近指示器引导您。
自主权适应其用途
在自动驾驶方面，Urtopia 宣布一次充电可行驶 100 公里，配备 360 Wh 电池，即使是三星的电池，似乎也相当雄心勃勃。当然，自行车重量的减轻也发挥了作用，但它只会增加其他常见因素（骑车人的身材、所使用的辅助水平、地形类型、温度、轮胎压力等）。在我们看来，这个100公里的数值只有在理想的驾驶条件下才能获得。就我们而言，我们估计乌托邦的平均自治权在 60 至 65 公里之间。该值反映了相当经典的使用，它在第一和第二辅助模式之间振荡，但很少切换到运动或涡轮模式。
这个经过相当衡量的自主得分适应了 Utopia 的预期使用类型。事实上，日常城市行程很少超过 60 公里，即使仅保持运动模式并将自主行驶里程限制为 40 公里，自行车的性能也足以满足经典用途。我们还要补充一点：制造商允许您在其网站上购买额外的电池。如果您不想等待 3 小时的充电时间才能恢复满电量，可以在两个蓄电池之间交替使用。
