显然，雷诺不会向消费最少的客户赠送任何礼物。这家经常因其相当模糊的选择政策而受到批评的制造商可能会再次对其最新型号感到非常失望：雷诺 Scénic E-Tech 电动。这一次，与以往不同的是R5电子科技想要节省一些费用与电池无关，而是与软件部分有关，而且无疑与新版本SUV最成功的元素之一有关：路线规划器。解释。
在汽车行业中，同一种车型在其最易于使用的版本和（例如）高级饰面之间没有相同水平的设备，这是很常见的情况。在电动汽车上，除了发动机功率和电池容量之外，最常见的变化是车内使用的材料或某些外观细节。屏幕的尺寸也可能受到影响，某些驾驶辅助设备的存在或不存在也可能受到影响。对于 Scénic E-Tech Electric，39,990 欧元版本和 45,990 欧元版本之间存在这些差异。到目前为止没有什么不合逻辑的。
1,000 欧元可从路线规划器中受益
事实上，在最容易使用的版本上，有一个更紧凑的电池（60 kWh，而其他版本为 87 kWh），动力较弱的发动机（125 kW，相比 160 kW），更小的 19 英寸轮圈（与 20' 轮圈相比） ”以获得更高的饰面），快速充电系统仅限于 130 kW（相比之下为 150 kW），而且最重要的是更小的屏幕。在售价不到 40,000 欧元的 Scénic 上，它是基于 9 英寸屏幕的 OpenR 系统，而不是我们能够尝试的 12 英寸垂直屏幕。雷诺本可以在那里停止“10个差异”的游戏，但矛盾的是，这个钻石品牌却选择进一步节省开支，而这却是其最伟大的成功之一。尽管它的所有版本都包含相同的操作系统（谷歌汽车），但售价 39,990 欧元的版本将无法运行谷歌地图上的路线规划器。
更令人遗憾的是，正如我们在电动 Scénic 测试中指出的那样，这款旅程和充电模拟器是市场上最好的模拟器之一，而且无疑是唯一能够与特斯拉相媲美的模拟器。竞争系统。该规划器准确、能够适应路线变化并且可定制，并且会随着时间的推移而不断改进。事实上，谷歌和雷诺预测，在未来的更新中，它可能能够添加天气或地形等新元素来完善其消费预测。所有这一切，最便宜的电动 Scénic 的车主都不会拥有。至少，他不把手伸进口袋就拿不到它，因为这个选项是存在的，它的名字是“导航包”，售价为1000欧元。这个价格引发了一些疑问，因为它只增加了感应充电器和谷歌地图功能......
入门级电动 Scénics 的未来车主至少能够安慰自己。与买家不同电动 R5 售价不到 25,000 欧元，不带快速充电，它们的限制不会令人望而却步。
