后小米，轮到索尼进军汽车领域了。苹果失败的项目引起了科技品牌的兴趣，越来越多的科技品牌正在直接或间接地对此进行研究，2025 年拉斯维加斯 CES 明确证实了这一点。如果英伟达将自动驾驶汽车视为第一个价值数万亿美元的机器人市场，那么索尼也不会因 Afeela 1 而被排除在外。在 CES 上推出第一个概念五年后，这个日本品牌回归并宣布了日期和价格，并提到“自动驾驶时代”。
这款索尼电动汽车的初稿可以追溯到 2020 年。两年后，该品牌带着第二个概念回归，并在 2023 年和 2024 年，它的设计得到了完善，它的名字也得到了确认。随着时间的推移，该行业已经表明，汽车领域的技术进步将不再一定由传统制造商实现，索尼正指望这一赌注来照顾车载技术，并将电池和电机留给其他制造商。公司。
从车身上就可以看出对管理与汽车相关的所有行业缺乏兴趣：Afeela 1 在其风格方面没有什么特别之处，尽管曲调总体上非常经典德清醒汽车公司和蓝旗亚。在描述他的轿车时，索尼本田移动公司总裁兼首席执行官 Yasuhide Mizuno 宣称 Afeela 1“堪称伴侣，将先进的软件与精心打造的硬件相结合。我们将通过为客户提供安全、安心、舒适的旅行体验来满足他们的期望。”
如果索尼从未将自己定位为未来的汽车制造商，那么它现在正与本田组建一家合资企业，名为“SHM”，即索尼本田移动公司。到 2030 年，预计将发布三款机型。除了日本外，该系列产品还应在美国销售，索尼计划于 2026 年在美国生产第一款 Afeela 1，随后在欧洲（2027 年至 2028 年）销售。
随着合并日产和本田计划于 2026 年推出，索尼可能会参与比其与本田的第一个项目更强大的联盟。科技品牌对汽车的主要贡献是什么？对于公众来说，我们将特别记住可能的整合船上配备 PlayStation 5，这将弥补电动轿车的价格，预计在 89,000 至 103,000 美元之间，具体取决于所选配置。
有关第一款索尼电动汽车的其他信息将于 1 月 7 日星期二在拉斯维加斯揭晓，同时该品牌将在那里准备新闻发布会。根据边缘得益于容量为 91 kWh 的电池组，这款 Afeela 1 的续航里程将达到 482 公里。快速充电功率将限制在 150 kW。前轴和后轴上将集成两个电机。
