自动驾驶仪特斯拉再次牵涉美国，这次是集体诉讼（“集体诉讼“）将制造商的股东聚集在一起电动汽车。 3 月 1 日星期三投资者日之前 24 小时，特斯拉股东之一托马斯·拉蒙塔尼 (Thomas Lamontagne) 向加州联邦法院提起诉讼。后者的目标是汇集该公司近千名在2019年2月19日至2023年2月17日期间购买股票的投资者。
这一时期的特点自动驾驶仪根据投诉，通过“有关公司业务、运营和前景的重大虚假和误导性陈述”，导致公司股价被高估。因为有了自动驾驶软件，电动汽车就可以“在十字路口危险驾驶，例如（……）在停车标志前不停车或在未遵守通常预防措施的情况下进入车道(…)”，我们可以在投诉中读到。
自动驾驶故障是否隐藏？
然而，投资者在购买股票时并不会意识到这些所谓的故障，收购“以人为抬高的价格”。因此，根据起诉书，埃隆·马斯克和他的团队在其汽车自动驾驶的安全性和可靠性方面撒了谎，该文本依赖于关于召回 362,758 辆特斯拉汽车发生在二月中旬。该决定导致股价下跌 5.7%。
自动驾驶技术被怀疑可能导致多起致命事故，“造成严重的事故和伤害风险»，指定投诉的论点。该文本没有量化所要求的损害赔偿金额。
这一投诉加剧了针对自动驾驶仪的许多批评
这并不是特斯拉和埃隆·马斯克第一次因自动驾驶而受到攻击。 “自动驾驶”系统也是美国负责道路安全的联邦机构调查的对象。但最重要的是，2016 年的一段视频具体体现了对这一主题的批评。在后者中，我们可以在 4 分钟内看到一辆特斯拉，表现得毫无困难地自行驾驶……尽管根据报道，它可能会犯错误并最终陷入栅栏中。据路透社报道，一名公司高管于 2022 年发表证词。
或者， ”该视频所承诺的完全自主、免提驾驶功能尚未实现”，根据投诉。 2月初，法院驳回了公司股东向埃隆·马斯克寻求损害赔偿的另一起诉讼。值得一提的是，他在 2019 年发布的一条推文导致该制造商股价暴跌，他在推文中解释说，他希望将特斯拉从股市中剔除。据报道，世界首富的法律传奇——他刚刚重新获得了这个头衔布隆伯格– 因此还远没有结束。
来源 ： 技术艺术
