Cybercab 希望遵循与 Waymo 部署的各种自动驾驶汽车相同的策略，Waymo 是拥有美国机器人出租车车队的最先进公司。如果出现问题，特斯拉会指示员工收回对汽车的控制权，还是会要求他们完成整个旅程？
特斯拉 Robotaxi 展示一个月后，被称为网络驾驶室，美国汽车制造商发布了一份新的工作机会。通过寻找专门从事 C++ 软件的工程师，特斯拉计划开发一种“极低延迟”服务来远程控制其自动驾驶汽车。正如该公司提到的，一个团队将负责 Robotaxis 的“远程操作”，同时也负责名为 Optimus 的人形机器人。
该消息让人回想起 Cybercab 演示活动几天后发现的一个事实。为了给客人留下深刻的印象，特斯拉邀请了几位擎天柱来提供饮料并与人群互动。在“不要碰它们”的条件下，特斯拉老板埃隆·马斯克邀请大家向人形机器人提问。不幸的是，在他们的交流背后，机器被控制了由真人远程操作。
对于机器人出租车和特斯拉人工智能的未来，目标将不是维持对话，而是在出现问题时控制机器。自动驾驶汽车方面的解决方案并不新鲜，因为该领域的领导者 Waymo 使用它来应对其汽车无法找到解决方案的情况，并摆脱问题。由于未能实现 100% 自动驾驶，特斯拉的 Cybercabs 将遵循与其第一大竞争对手相同的逻辑。
虚拟现实平台和低延迟
特斯拉职位描述中要求的任务如下：“特斯拉人工智能远程操作团队负责提供对我们的机器人轴和人形机器人的远程访问。我们的汽车和机器人在恶劣的环境中自主运行。随着我们不断发展为它们提供动力的人工智能，我们需要能够远程访问和控制它们。这需要在现实世界中不可靠的传输上创建可靠、低延迟、高度优化的数据流。”
在开发人员必须提出的最终产品中，特斯拉要求拥有一个“最先进的虚拟现实平台”，该平台将允许团队“远程执行复杂的任务”。特斯拉在描述中进一步指出：“与硬件团队合作，您将定义需求，做出设计决策，并为这个定制远程操作系统实施软件集成。”
Tesla Robotaxi 将于 2025 年投入使用？
请注意，第一批 Tesla Robotaxi 车队预计将于 2025 年第二季度投入使用。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在展示 Cybercab 后两周指定了时间表，他宣布明年将在加利福尼亚州和德克萨斯州举办首届商业自动驾驶比赛。与此同时，负责监管加州移动服务的加州公用事业委员会（CPUC）宣布，尚未收到制造商的许可请求。
在 Waymo获得在其自动驾驶汽车后座装载乘客并让他们支付比赛费用的许可证，在获得圣杯之前需要在洛杉矶地区、旧金山和凤凰城进行数百万公里的测试。与特斯拉不同的是，Waymo 依赖于一个始终对地图和地理定位感兴趣的系统以及 LiDAR 传感器。在特斯拉，自动驾驶汽车必须是智能的：拥有基于人工智能的大脑，并用摄像头代替眼睛。
来源 ： 埃雷克特雷克
