有什么比对自行车进行的长期测试更好，以找出他是否坚持下去。该练习在货物中更有趣，这是一辆为家庭中所有人和每个人提供服务的自行车，有时会取代汽车。在我们的情况下，周一20的经验回报载有丰富的课程。
之后第一个非常令人信服的胡须测试这是法国品牌的第一辆货物自行车，我们选择进行比赛并每天采用它。因此，在一年多的时间里，这个长尾几乎已经成为每天的同伴，我们有特权的交通工具，用于短途旅行和偶尔旅行，半径不到5公里。 14个月零2,000公里后，观察结果是最后的：20周一是一辆出色的货车自行车，无疑是这个特殊市场上最好的选择之一，在这个特殊市场上，长尾与双胞胎擦肩而过。
在这几乎每天使用的过程中，我们发现了20日星期一的其他方面，优点和一些弱点，而不是传统测试，因为它随着时间的推移而限制，无法揭示。因此，这种经验回报是我们对胡须货物自行车的初步测试的补充，我们不会从中删除任何单词。
每天放心的概念
在我们选择货物自行车时，说服我们的方面之一是向后部的护理，应该欢迎孩子们。小细节，例如车轮和链条的完整整流（尤其是当我们是幼儿的父母）或保护棒上的增长以避免摩擦，这些是每个型号上不存在的小细节，并且参与了选择星期一20。一年后，这一方面的重要性肯定是不断成长的孩子，但他参加了我们作为常规货物飞行员的宁静。
这种安全性，我们还在制动级别上找到了它，即使在过去的一年中，关键的情况能够指望一只手的手指，但每次被问到的光盘制动系统都会满意地响应。另一方面，小20英寸的车轮有时似乎有点公正，尤其是在湿滑的地形上或有必要在人行道上爬时。星期一并不是这项相当低的练习中最舒适的，我们将回到这一点，但这是一个容易进入驾驶习惯的元素，我们学会了处理时间。但这也是货物自行车驾驶的更一般方面，它希望我们不要在路上做我们通常与山地自行车一起做的一切。
舒适，但可以做得更好
除了放心之外，货物还必须舒适且易于使用。在这一点上，星期一20它做得正确，再次归功于它在设计过程中做出的某些选择。
作为证明，我们希望有一个望远镜的座椅柱，在我们的情况下，至少可以对两个常规货物用户进行单一调整。当您从一个驾驶员转到另一个驾驶员时，不必更改马鞍高度并不是唯一的优势。拥有望远镜的马鞍也将座椅高度降低到红灯并在脚上更稳定，当自行车装载时，这不是奢侈品。一旦火为绿色，您要做的就是在衣架上弹奏扳机以找到更优化的踏板位置。
周一舒适度也是由于其转向位置，该位置部分由车把决定。这使驾驶员非常直截了当，抬高了头，这是全球景观和预期交通的理想选择。这个位置也特别放松，即使我们骑着货物自行车上升时不一定要离开数十公里，舒适的这一方面也经常被低估了。
我们唯一关于电动货物的整体舒适性电动货物的遗憾在于没有悬挂在前面的叉子。但是，制造商是此事的专家，不仅在选择山地自行车的悬架方面（例如游戏例如），还因为它也使其与魔术握把相同，它使其全部悬浮自行车。因此，在没有叉子的情况下做的决定仍然令人遗憾，因为即使似乎并不是必不可少的，它肯定会带来舒适和额外的控制水平。
每天20周一
当然，货物中最重要的方面之一是骑自行车的可居住性和实际方面。在这一点上，星期一20个受益于其非常紧凑的格式的优势和缺点。最明显的方面涉及货物的处理。它的尺寸降低，转弯半径很短，甚至可以将其垂直停放的可能性使其成为最简单的货物 - 公园千货物之一。在这一点上，沿着胡子货物的1.85 m是一笔巨大的资产，因为它仅比星期一27它被得出。
对于实际方面和移植能力，它在逻辑上更具限制。在我们的情况下，有两名3岁和9岁的小乘客及其校园，可用的地方很快就失踪了。我们发现自己通过使用可以容纳袋子的最小区域来找到相当原始的解决方案。当然，最有指示的解决方案是浏览附件框。在这种情况下，小胡子提供了两个前行李架，但它们的价格（79欧元和119欧元）足以使人们思考。无论如何，在购买货物自行车时必须考虑到它。然后，我们认为我们可以在没有额外的移植空间的情况下做，但是我们很快就回到了我们的决定。
要考虑的另一个要素：胡子的安装绝对不适合使用智能手机。诚然，我们需要使用Google Maps的情况可以指望一只手的手指，因为大多数星期一在简短而已知的旅程中使用。但是，这是一个很小的缺陷，我们在星期一20测试中尚未确定，这对于某些用户来说可能会很痛苦。
最后，还要记住，某些货车自行车不容易使用所有类型的挂锁，在这方面，周一20，这并不能促进他们的任务。实际上，在20英寸的车轮上，射线之间的空间大大缩小。至于后部保护，有时会阻止自行车粘在柱子上。最后，通常，框架几乎没有通道，最明显的电池被电池的存在阻塞。因此，有时您必须巧妙地将自行车连接到固定点。
2,000公里，几乎不关心：会议的可靠性
另一个重要标准：可靠性。经过一年多的使用和2,000公里的旅行后，自行车的“检查”对于找出其设备是否仍然有效至关重要。显然，尽管采访降低到严格的最低限度（清洁，润滑，轮胎的通货膨胀），但我们不必在自行车上工作，也不必调整调整，甚至更少即可进行维修。当然，这不是证明其绝妙性的证明，但它证实了一开始就选择好的设备非常重要，尤其是对于一辆受到相当平常的压力的自行车，肯定是由小型旅行制成的，但随时随地都装满了。
同上刺穿，越来越罕见，是事实。您还可以援引在周一20日选择出色的Scwhalbe Ballons轮胎的机会。
最后，只缺少自行车的一个元素，即拐杖。使用几个月后，右侧将其骨折。如何 ？匆匆忙忙的驾车者迫使我们在右边给车把。然后，拐杖在折叠和屈服之前撞了人行道。运气不好？或许。但是，拐杖（就像其他地方的链条一样）在20日星期一位置特别低，在这方面，它们可能是这种不幸事件的受害者。
无论如何，这是一个课程事件，而不是机械问题。可以对设计进行质疑，但对我们的故障并不直接负责。
在路上，总是最吸引人的
这是星期一20在我们的第一次测试中最大程度地说服我们的一点，这无疑是使胡须货物的主要原因：我们的日常家庭自行车：20周一的行为就像一辆简单的城市自行车，并且知道如何使您忘记您的体重和大小，以支持真正的驾驶乐趣。
这方面，我们能够系统地检查它，并且由接管自行车车把的人共享。与其他货物自行车不同，这款长尾不需要适应时间，也不需要工作和轨迹调整。他飞行员，最重要的是，他的举止像经典vae。比大多数竞争对手更具动态性，它不允许愚蠢，但是当有必要在车辆之间曲折时，事实证明非常有效，抬起一线车，与红灯保持一致或简单地从交通中提取。在这一点上，他的受访者和合适的货车是两个不可否认的资产。
自主：正是需要什么
与其他VAE相比，货物自行车上的自主性是一个敏感的主题。原因？在绝大多数情况下，货物旅行（不包括专业用途）比其他货物短得多。因此，大容量电池的需求并不像专门针对Vélotaf的VA那样必不可少。毫无疑问，这是双重版本（具有两个电池为500 WH）的原因之一，仅代表了胡须销售的一小部分。确实，PowerTube 500 WH博世经典版本足以容纳经典旅行，在我们的情况下，平均每50公里充电一次。
一年测试的结论：
不，经过一年的使用后，星期一20的资产负债表并不完美。每天使用自行车，但我们遇到的一些危险也没有发现缺陷，而是胡子货车自行车并不总是能够满足我们的需求。但是所有这些都是正常的。说实话，没有骑自行车，无论货物与否，都可以检查所有盒子，尤其是当不是两个人使用的情况下，而是四个人使用的时候。就我们而言，这是两名司机和两名乘客（都非常苛刻）有时不得不处理一些差距，但最终没有人后悔星期一20的选择，相反。
舒适，非常愉快的开车，特别有能力，非常安全，我们的星期一20吞没了公里，没有开枪。无论天气如何，他都是一个可靠，高效的伴侣。最后，一年零2,000公里后，结果非常积极，即使某些观点会受益于改进（为什么在第二版的小胡子货车自行车中不在第二版中），星期一20仍然是我们最喜欢的电动货物。
