这电动货运自行车正在爆炸。人们对这些多功能电动自行车的热情如此之高，以至于能够说服一些感兴趣的各方用一辆能够承担几乎所有短途日常出行的自行车来取代他们的汽车（通常是家庭中的第二辆车）孩子们。然而，选择一辆电动货运自行车并不容易。一方面，由于对理想的形式没有达成共识，两轮车、三轮车和长尾车都有自己的捍卫者，但最重要的是因为每个用户可能有特定的要求和需求。在大多数情况下，这些都是通过配件和合适的设备进行调整的，但有时自行车的尺寸提供了最佳的解决方案。只要这样，长尾车就不能承载两个以上的孩子，而某些滑板车的车身可以同时承载四个孩子。
然而，无论是用户还是制造商，长尾自行车或卧式自行车似乎都赢得了这场格式之战。如果货运专家继续提供多样化的产品目录，那么市场新进入者（Cannondale、Specialized 的 Turbo Porto，甚至 Mustache）只提供长尾货。原因是什么？这些货船是最像经典电动自行车的车型，不仅在外观上，而且在驾驶感觉上。此外，它们也更适合城市环境，因为它们的宽度不超过肌肉自行车的宽度。换句话说，长尾飞机几乎具有货机的所有优点，而缺点却很少。这也是我们选择重点关注长尾业态的原因。
言归正传，以下是《汽车电子》编辑人员评选出的目前最好的 5 款电动货运自行车。01网:
1 – 小胡子 星期一 20
Mustache 长尾车已于两年前推出，至今仍是我们最喜欢的货运自行车。从第一次测试开始，埃皮纳勒制造商就能够应对运动的主要限制，为用户提供一款非常紧凑且易于管理的自行车，并且还为后面的儿童提供了合适且安全的空间。今年新推出的 Mustache 通过集成博世的智能系统更新了 20 日星期一。作为回报，双电池版本已从目录中消失。当然，小胡子的货运自行车并不完美。我们可以批评它的展位位置相当低，选择太有限，颜色太单调，最重要的是价格相对较高。然而，这些轻微的缺点并没有影响其本质：Lundi 20 是一艘多功能且高效的货船。
2 – Cargowagen Neo 1 de Cannondale
根据我们的说法，唯一可以挑战 20 日星期一第一名的车型也是第一款车型，即 Cannondale 的车型，该车型以特别成功的长尾车开启了其货运目录。不出所料，它采用了与 Mustache 相同的手法，即相对紧凑的尺寸（可以让你忘记背部负载的存在）、潜行能力使其更接近经典的 VAE 以及无可挑剔的品质。结束。 Cargowagen Neo 1 同样采用博世电池+电机组合，毫无疑问提供了一种不太传统的设计，特别是在车把方面。就像 Mustache 的 20 号星期一一样，它的售价超过 5000 欧元，这使得它成为一个很难获得的型号。
3 – 中村跨界长尾
Intersport在电动货运领域花了不少时间回应迪卡侬，但回应真是太好了！它的第一款长尾车非常成功，立即成为3000欧元以下车型中的第一名。 Nakamura Crossover 可能是目前性价比最高的电动货船。它比其主要对手更强大、更耐用，这也得益于一定的制造质量。可惜的是它太大了，因此不太有活力，但这无疑是能够从更便宜的长尾飞机中受益所付出的代价。
4 – 十二个 LT2S
Douze 多年来一直是法国货运专家，其 LT2S 是市场上最先进的型号之一。与 Mustache 和 Cannondale 不同，勃艮第品牌选择了雅马哈发动机，这无疑使其在性能和辅助方面略显落后。然而，LT2S 仍然是一款出色的型号，其基础是坚固且精良的框架，最重要的是，无论是机械部分还是舒适度，配件的质量都无可挑剔。 LT2S 缺乏升降座管，也缺乏与最好产品竞争的动力，但它仍然是一个绝佳的选择。
5 – 迪卡侬 Elops R500 Elec
自 2021 年首次发布以来，迪卡侬的货运自行车一直是我们最喜欢的车型之一。原因是什么？理想的质量/价格比，允许较小的预算以低于 3,000 欧元的价格获得长尾（不包括奖金）。如果迪卡侬的长尾自行车现在有了与中村货运自行车相媲美的对手，那么它仍然是一个首选车型。最重要的是，里尔品牌在营销时毫不犹豫地对其进行改进。严格来说，这并不是新版本的主题，但 R500 Elec 已经纠正了其最大的缺陷，并且仍然将自己视为首选型号。
购买长尾货运自行车之前需要了解的 5 件事
有哪些不同的货运自行车型号？
货运自行车有多种变体。从小型紧凑型运输车到前面有箱子的大型三轮车，都能满足特定的需求和用途。然而，三种类型的货物脱颖而出：两轮车、三轮车和长尾车。其中，这是最后一种，也称为卧式自行车，它似乎已成为卓越的家庭自行车。它当然没有用于运输儿童或货物的箱子，但它在设计和操作上都最接近经典自行车。在此长尾版本中，加长的后行李架可让您最多携带两个儿童座椅或约 120 公斤的负载。
一辆电动货运自行车要多少钱？
小心，电动货运自行车很贵。我们选择的最实惠型号的起价略低于 3,000 欧元，这仍然是一笔可观的预算。另一方面，最高端型号的价格可能飙升并接近 8,000 欧元。电动货车经常被视为家庭第二辆汽车的替代选择，这可能并非巧合。最重要的是，除了已经很高的售价之外，我们还必须添加配件，这些配件往往是必不可少的，这绝非微不足道。此外，在购买电动货运自行车时，请了解随附的配件套件，最重要的是，不要犹豫协商一些额外的设备。
幸运的是，如此高的价格伴随着大量的采购援助。在最好的情况下，2024 年货运自行车的生态奖金可以达到 2,000 欧元。
电动货运自行车的行驶里程是多少？
与传统的 VAE 相比，电动货船更大、更重，并且通常配备更小的轮子，同时携带同等容量的电池，电动货船在自主性方面必然不太舒适。出于充分的理由，货运的旅程通常也比传统自行车的旅程更短。尽管长尾车骑行 15 公里并没有被禁止，但它仍然是少数人使用。具体来说，电动货船的自主性较低，因为其用户平均行驶距离较短。话虽如此，最低门槛仍然是必要的，我们认为该门槛约为 50 公里。低于此值，您将需要过于频繁地重新装载货船。此外，一些制造商提供带有两块电池的配置，以获得更多自主权。我们建议您仅在每日行驶距离超过 15 公里时才考虑此选项。
购买货运自行车如何获得生态红利？
与其他 VAE 一样，电动货船有资格获得国家奖金。在最好的情况下可以达到 2,000 欧元，并且还可以得到特定援助（来自您的公司、当地政府等）的支持。这种生态奖金受到收入条件的限制，但也受到一些特定标准的限制（转售限制、奖金不可累积、需要达到法定年龄等）。经济部网站上专门介绍奖金的页面汇集了所有这些信息以及提出请求所需的文件。
骑货运自行车难吗？
与传统的电动自行车相比，这款电动自行车更加雄伟、更长、更重，乍一看可能会令人生畏。驾驶两轮车、三轮车或长尾车并不完全相同。第一个需要因轴承损失而导致的轻微适应时间（必须理解前面的重箱和支撑它的小轮），特别是在转弯时。然而，新的基准很快就会到来，适应也很容易。更稳定，滑板车也更宽。对他来说，困难在于理解其尺寸，即使对于自行车道来说，其尺寸也往往过大。对于其余的，这都是儿戏。长尾自行车是最接近经典自行车的一种，有些车型非常成功，以至于他们几乎忘记了自己的车身在后部。因此，它是最简单的模型。
