e-208（2024）的测试：标致还能卖到35,000欧元吗？

2012 年至 2024 年间，有四种不同版本的标致 208 出厂。有两代以及两次中间的重新设计。足以发展风格和尺寸。在第二代上，我们看到城市汽车的长度增加了 9 厘米（4.55 m），减少了 3 厘米。鉴于电动发动机的到来而发生的变化，是该范围内的第一个。

这个版本的 e-208 于 2019 年至 2023 年销售。标致刚刚对其进行了中期改型，这不仅限于样式，技术表也在不断发展。 e-308 的推出与此有关：两者现在都采用了相同的发动机。只有一个变量不会改变：它的价格。已出售34,640 欧元起我们的 GT 饰面测试车型 e-208 售价超过 38,000 欧元。

与老款e-208的区别

2023年208的重新设计主要受益于车头的风格，采用了新的格栅和狮爪式日间行车灯的三个LED灯带。在电动版 e-208 上，这也是更新电机和电池的机会。因此，新型城市汽车通过136 至 156 马力，总容量从 46.3 千瓦时到 48 千瓦时。从现在开始，发动机是法国的，由Nidec制造。但电池仍然是中国制造的，来自宁德时代供应商。在自动驾驶方面，我们总共获得了 50 公里，充电后可行驶 410 公里根据 WLTP 周期。

缺点，充值没有变化。标致在经过航站楼时并没有尝试升档。所以我们仍然停留在快速充电峰值 100 kW，与大众集团的150/170千瓦或MG4的140千瓦相差甚远。也就是说，它仍然比雷诺 Zoé 或菲亚特 500e 更好。至于替代充电（AC），我们有权选择 7.4 kW 或 11 kW。唯一取得进步的是 e-208 上的无线支持，功率从 5 W 提高到 15 W。

我们很快提到了车身的美学变化，但 e-208 上也有一些新的东西。标致现在将其 i-Cockpit 与 3D 显示屏集成在一起，但后者仅适用于 GT 版本（Allure 上不提供）。我们已经说过很多关于它的好话了我们对标致 e-308 的测试，因为它允许您向方向盘后面的仪表板添加更多信息，但又不会太多。信息分层良好，显示在两个级别上，一切看起来都非常优质。

与e-308的区别

标致 e-208 的重量没有变化。总是体重秤上有 1,455 公斤。它的姊妹车型 e-308 的轿车版重 1,684 公斤，这使其无法在公路上提供与城市汽车相同的品质。这就是驾驶 e-208 时的全部观察结果。从车辆的角度来看，它的电动版本轻而易举地击败了该品牌的紧凑型轿车。驾驶乐趣和舒适度。与 e-308 不同，在缠绕部分，它不会发生碰撞，而且没有侧倾也不会使其承受发动机的重量。

在船上，居住性与 e-308 没有太大不同。显然，该车型要短得多，但无论是在后备箱还是在后排座椅上，两者之间的差异并不那么明显。e-208 的后备箱容量为 311 升e-308 的排量为 361 升，与热力版的 412 升相差甚远。在这两种情况下，后排座椅都缺乏腿部空间。这是与其他发动机共享平台的电动车型的主要限制之一：它们无法优化空间。

您只需查看电池即可：由于空间限制，标致无法在 e-308 中配备 51 kWh 蓄电池。因此，e-208 与紧凑型轿车不同，48千瓦时净容量。通过集成 51 kWh 的电量，e-208 将实现特别好的自主性，并且显然有一个额外的论据来证明其价格合理。

标致也不具备电动汽车的所有便利设施，例如驾驶。一个踏板，具有再生制动功能。与其他型号不同，208 上的模式 B（如 e-308）无法提供足够强的制动，使您能够通过简单地松开油门来调节速度。你还必须使用制动踏板才能停下来，各品牌都知道驾驶员习惯于在电动汽车上仅使用一个踏板驾驶。

e-208 的消耗和自主性

标致为我们保留的测试其 e-208 的路线显然不是最平坦和最城市化的。然而，城市汽车的表现尤其出色，耗电量 15.7 kWh/100 km。我们可能缺乏一些高速公路来获得实际的平均值，但蜿蜒的道路和西班牙巴塞罗那高地的两个小山口的通过弥补了这一点。尤其是我们驾驶 e-208 时表现良好，如果驾驶更加环保，很容易将电量降至 15 kWh 以下。

在实际自动驾驶方面，标致 e-208 与 2019 年之前的版本相比，增加了 50 公里。然后，我们将在高速公路上获得约 240 公里的自动驾驶（旧版本提供 190 公里），在混合路线上自主行驶约 300 至 320 公里。只有在完全城市行驶且天气条件良好的情况下才能达到 350 公里。驾驶模式将发挥至关重要的作用：e-208 的发动机在经济模式下仅提供 82 马力，在舒适模式下仅提供 109 马力。只有运动模式才能提供 156 马力的全部动力。

充电方面，通过100kW的直流插座（快充），就可以去30 分钟内电量从 10% 增加到 80%。想要超过80%还需要更多的时间。至于交流插座，功率为 7.4 kW，大约需要 7 小时 30 分。 3小时50分钟即可恢复20%至80%。请注意，选择 11 kW 的价格为 400 欧元。

结论：您应该购买新款标致 e-208 吗？

与 e-308 一样，新款 e-208 也没有隐藏它的特点热遗产，但本质上它仍然与它的表兄弟共享相同的平台。这给汽车增添了一点个性，它仍然是一辆真正的标致汽车（甚至比 e-308 因其重量而受到的影响更大），但是在享受良好的宜居性方面仍然存在很大的问题和一个很好的保险箱。专用于电动的平台的好处涉及所有细分市场，但对于城市汽车来说更为重要。

除了宽敞之外，e-208 也是一款不错的电动汽车。由于其旅行品质和敏捷性，它表明城市汽车转向电动是至关重要的，特别是因为配备 156 马力的发动机，她能够高效。如果它能够回收 51 kWh 电池，或者如果它作为标准配备热泵，以避免其自主性取决于外部温度，情况会更糟。

价格永远是主要问题。城市汽车价格昂贵，但在目前的市场状况下，很难找到真正有竞争力的替代品。它的表亲是欧宝 Corsa-e其内饰的高级程度要低得多，但价格却相同。菲亚特 500e 的成本低 4,000 欧元，但续航里程较短。要真正花更少的钱，你必须转向 MG4，或者等待价格低于 25,000 欧元的车型的到来，比如雪铁龙 e-C3、雷诺 R5 E-Tech等大众 ID.2。

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